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春季购车特别攻略

5-8万区间的家用小车向来深得众多消费者青睐,只是市场中品牌车型繁多,让人眼花缭乱。今天,小编就精心挑选了四款在销量排行榜上居前的实力型小车,爱唯欧、赛欧,瑞纳、POLO,多面解析各自特色,助你购车一臂之力!

小车一向以经济适用的噱头“行走天下”,因而经济性是选择车型的首要考虑因素。据悉,雪佛兰近期推出春天礼促销季活动,“一代双骄”爱唯欧、赛欧享有超低门槛“5-8万轻松享”,首付万元起即可轻松拥有,无疑在这场小车之战中成功先破一关。而瑞纳近期优惠幅度较小,大约在3000元左右,POLO近期最高优惠可达1万,但相对于本身较高价位,优惠幅度并不算大。

 

爱唯欧VS POLO :越级风尚之争

新Polo的上市时间和爱唯欧的上市时间仅有几月之差,对于都本着时尚、动感风格定位的两款车而言,市场定价也尤为接近,因而综合实力的考量显得尤为重要。

爱唯欧车头相比POLO更为简洁,且独特的复古式大灯营造出极强的视觉冲击力,运动风格凸显;POLO外形设计运用了大众家族的新的设计元素,大灯造型有棱有角,镀铬的装饰线也增加了层次感,整体造型较显锐利。内饰方面,新POLO一如既往的大众化,缺乏亮点,对于年轻人而言新意不足;相比之下,爱唯欧的内饰倒显示出很强的个性色彩,仪表造型在同级车中独一无二,数字显示在保证易读的适用性之余,还带来了科技感。

在对于家用小车尤为重要的空间部分,爱唯欧无论是长宽高还是轴距,都比POLO大上一圈。由于POLO偏重偏矮的运动化造型,制约了内部空间的拓展,后排腿部空间在整个A0级车型中都是偏小的。相反,爱唯欧在尺寸上颇具优势,同时高度突出,在A0级小车中可谓具有上乘水平空间。

此外,在传统小车市场,小车安全性向来谈不上优势。爱唯欧作为高端小车则以赶超中级车之势,在安全性方面设立了全新的标杆。在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP碰撞测试成绩中,爱唯欧获得五星安全评级,位居小车榜首。至此,它已先后获得四大全球权威碰撞机构最高安全评级。另外,POLO则有着“小钢炮”的外号,配置的车内系统以及亲量化高刚性车身,都让POLO的安全性能可圈可点。

赛欧VS瑞纳:最强小车之决

在国内小型车销量排行榜上,雪佛兰赛欧位于榜首,而瑞纳则屈居第二位。在过去不久的1月份,赛欧销量2.79万辆,瑞纳销量2.57万辆,单从销量,我们已经可以领略到这两款小车的非凡实力。如今,两者对比,可谓是强强对决。

在第一眼印象中,赛欧前脸凸显了雪佛兰家族基因,丰富线条勾勒出硬朗车头,四边形前大灯让整车显得大气吸引眼球;瑞纳外观也遗传几分家族特征,X型前脸和凌厉腰线设计,颇具时尚感。内饰方面,赛欧简洁适用,数字化转速盘增添了几分酷感,也让车主能更直观获知发动机情况;瑞纳车内整体感觉较为温馨,采用钢琴漆面板的中控台,显示出档次感。

空间方面,两者同样各有千秋。赛欧车身尺寸毫不吝啬,同时超过1.5米的车身高度保证了车内乘客的头部空间;瑞纳的2570mm轴距具有一定优势,并且由于采用了短发动机和短行李舱的设计,体现出车身侧面的立体感。

安全性能在任何级别的车型中都不能被忽视,新赛欧不仅有着E-NCAP四星碰撞成绩,还配备了双安全气囊,安全性几乎与同门兄弟爱唯欧看齐。瑞纳基本安全配置一般,但顶配车型由于价位居高,安全配置自然也更丰富。

四款小车均是在细分市场上的“精兵强将”,综合实力也是不相上下。但作为家用小车,除了车型性能各方面的考量,性价比也是重要考虑因素。瑞纳和POLO近期优惠活动较少,性价方面略为失色。雪佛兰双欧有“一代双骄”的称号,如今借助春天礼,更是打出了超低门槛的口号,无疑成了5-8万区间小车首选。

 

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