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汽车金融公司零利率救车企

整车利润不断下降的今天,汽车金融有望成为车企新的利润增长点。早报记者昨日获悉,连续多年亏损后,上汽通用和丰田汽车金融公司已实现盈利,而大众等较早的汽车金融公司也将于今年实现盈利。汽车金融正被车企视作低迷车市的救市法宝,近期除了有汽车金融业务的公司推出了零利率、零首付等汽车信贷业务,一些没有金融公司的车企也纷纷找银行合作推出各种优惠贷款业务。

  享受零利率就无车价优惠

  据了解,我国汽车金融公司发放贷款的利率,只能在中国人民银行公布的法定利率基础上最高上浮不得超过30%、最多下调不得超过10%。目前我国一年期贷款利率为7.47%。

  买雪佛兰可享受首付3成,买凯越(参数配置 图库)0利率,首付50%,一年后再付50%、每天81元,即可将新威驰开回家……近期各种贷款买车优惠信息纷纷出台,让想放弃买车者又“蠢蠢欲动”。业内人士认为,正是车市低迷让车企祭出了贷款买车“贴息”等各项法宝。

  不过,堤内损失堤外补。虽然表面上看车企和经销商“贴了不少利息”,但对车企来说,不仅能拉动销售,而且汽车金融公司也因此受益良多。并且,如果享受零利率,消费者便享受不到经销商的车价优惠。

  上汽通用汽车金融公司相关负责人告诉记者,他们在成立汽车金融公司两年后即实现了盈利。另据了解,较上汽通用晚一些成立的丰田汽车金融公司也于本财务年度(2007年4月到2008年3月底)实现盈利,大众汽车金融公司今年也有望实现盈利。

  “车贷市场潜力还很大”

  2004年第一家汽车金融公司成立至今,中国银监会已批准设立了10家汽车金融公司,其中8家已开业。此前我国汽车消费信贷一直由银行把持,消费者也习惯向银行借贷,新兴汽车金融公司业务量稀少,连续多年亏损。“2006年以后,汽车消费信贷出现较高不良率,很多商业银行收紧这一业务,给了汽车金融公司机会。”汽车金融行业专家表示。“2007年我国执行偏紧的货币政策,银行惜贷,汽车金融公司业务量猛增,这是能够实现扭亏的主要原因。”

  但今年以来,由于房贷紧缩,银行又开始瞄准车贷。“我们银行今年上半年业务量同比翻好几番”,深圳发展银行车贷部的相关人士表示,为拓展业务他们已在全国成立了18个分部。融资能力强是银行优势。但银行和车企是合作关系,与车企唇齿相依的汽车金融公司则具备在汽车金融产品开发、风险控制等方面的专业优势,并且促进品牌车辆销售与市场开拓。

  “银行加入是好事,一起把蛋糕做大,车贷市场潜力还很大”,汽车金融公司并不惧怕银行加入。上汽通用汽车金融有限责任公司总经理魏德明此前预计,“到2025年,中国汽车市场将达到1500万辆,汽车金融业也将有5250亿元市场容量。”

  “国外买车贷款占总销量50%以上,目前国内做得好的也就10%”,深发展相关人士透露。目前大众汽车通过贷款买车的消费者已经占到该公司总销量的7-8%。而上汽通用和丰田的这一比例在10%左右。


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