贷款 贷款攻略 购车贷款 银行车贷遇冷 信用卡分期和汽车金融抢市
银行车贷遇冷 信用卡分期和汽车金融抢市

  “上个月我买车时,参加了零利率零手续费的银行信用卡分期付款活动,比直接从银行贷款买车实惠多了。”市民姚先生表示。从本市多家银行了解到,尽管大部分银行都有车贷业务,但情况并不理想,一些汽车金融公司则趁机推出相关信贷方案,占领银行放弃的这部分市场。

  信用卡车贷免利率手续费

  近日,市民李女士看上了某德系进口品牌的一款两厢轿车,总车款18万元,她选择了2年分期付款,第2年最后一个月把尾款还清。李女士算了一笔账,18万元的裸车,首付五成,也就是9万元,再交2万多元的购置税和保险等费用,就可以把车开回家,虽然要多交3000多元的手续费,但她依然觉得这样很值,“9万元存在银行里,2年的利息就有6000元,且手里的钱还能保持很好的流动性。”

  与李女士相比,姚先生买车时,参加车商与银行信用卡推出的零利率零手续活动更加超值。“我那辆车首付11万元多,然后在2年内,每个月还5800多元,跟全款买车的价格一样,没多花一分钱,把这些钱存在银行里还能吃利息呢。”

  在位于西青区大寺的一家合资品牌4S店,记者发现所有的展示车型前面都摆着分期贷款的标示,销售顾问小袁说:“最终下单的客户中将近一半选择贷款买车,而且他们并不是没钱付全款,而是借助车贷,让手里的钱‘动’起来。”

  “2012中国汽车信贷消费调研报告”显示,超八成被访者表示贷款购车既缓解了现金流又解决了购车需求,有3.8%的被访者表示是“因为贷款购车容易了”而购车;首次购车者表示考虑贷款购车的比例为46.3%,而再购人群表示考虑贷款购车的比例为36.1%;在贷款原因方面,首购用户贷款购车的原因更多是由于“资金不足”和为了“分摊经济压力”,再购用户主要是为了“分摊经济压力”和“合理分配资金”。

  “汽车金融”分化车贷客流

  目前汽车贷款方式主要包括3种,即无论购买何种车型直接向银行贷款、银行与固定车商合作的信用卡分期付及向汽车厂商本身的汽车金融公司贷款,第一种方式因为利率较高,银行和客户都表现得并不积极。

  “银行和客户对车贷的积极性都不是很高。”一家股份制银行相关负责人说,当前本市大部分银行车贷利率至少要在基准利率的基础上上浮10%,贷款利率基本都在6%以上,“有些汽车品牌和银行信用卡合作,推出一年甚至一年半免利息免手续费的分期购车活动,比银行实惠多了,所以当时我选择了信用卡分期购车。”市民姚先生表示。

  此外,汽车金融业务的发展在一定程度上也分化了贷款购车的客流,“汽车金融贷款在手续审核方面比银行车贷要宽松。”银行人士表示,不少4S店也会优先向客户推荐自己公司的汽车金融业务,利率通常都在3%以内。

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  保修期内修车

  4S店不能指定地点

  消费者不按时提车,不退定金;4S店不按时交车可延长交车期或无息退定金……类似这样的霸王条款您在购车的过程中是否曾经遇到过呢?针对汽车销售市场上存在的合同霸王条款问题,本市汽车流通行业协会(以下简称“协会”)携手市工商局正在开展整顿行动,全市统一的合同文本也在着手制定中。

  针对已发现的问题,协会整理出7条常见霸王条款,供企业和消费者参考。这些条款包括提车时只对消费者提出要求、消费者对车辆外观及质量有异议必须当场提出、厂家可随时调整产品配置及价格、卖方扩大不可抗力范围、将因质量问题造成的索赔费用转嫁于消费者、缩小消费者投诉范围以及保修期内指定维修地点。

  “8月底开始,我们将对全行业进行一次检查,对于仍存在销售合同不规范的企业由市工商局进行认定和处罚。”协会专职副会长兼秘书长尹金平说,“除经济上的处罚外,如果情节特别严重还将面临吊销营业执照等行政处罚。”


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