贷款 贷款攻略 购车贷款 政策调控、车贷收紧 淮安车市显“萎靡”之态
政策调控、车贷收紧 淮安车市显“萎靡”之态

  市民袁先生近日购买了一款颇为热门的私家车,两天即可提车,并且优惠幅度达到了近万元,如此高的优惠幅度以及超快的提车速度,让对车市有所了解的朋友也觉得不可思议。“最近的车市有点萎靡,与去年同期不可同日而语,如此大的优惠也是为了冲业绩。”汽车销售员告诉袁先生说。

  销售员告诉记者,这要是放在去年同期,不仅优惠幅度不会如此之大,提车也不会如此之快。“我自己去年在店里提了一辆车,才优惠了3000块钱。”销售员称。

  记者昨日从市区多家汽车4S店了解到,受国家政策调控和房市不景气的影响,今年10月之后的车市相比去年同期显出“萎靡”之态。

  同期销量下降10%以上

  广汽本田销售经理汤大卫告诉记者,从他了解的情况来看,今年各个品牌总体市场形势不如去年。据汤大卫介绍,广汽本田最近两个月的平均每月销售业绩在60台上下,去年同期则可以达到80台,去年十月份销售量则达到了100多台。

  汤大卫的话在北京现代也得到了印证。北京现代市场部朱海波告诉记者,受整个市场大环境的影响,北京现代销量较去年同期下降10%左右。朱海波告诉记者,北京现代10月份的销量为70余台,11月份目前交车45台,订单50余台,较去年同期有所下降。

  也有逆势上扬的品牌,上海大众淮安宏宇总经理李松告诉记者,公司近两个月的月均销量达到200台左右,较去年同期增长50%左右。

  政策调整、车贷收紧成主因

  那么,车市总体萎靡的原因何在?记者了解到,国家3000元节能车补贴标准调整、车贷收紧、房市低迷成为车市萎靡的主要原因。

  朱海波告诉记者,北京现代的主打产品就是排量在1.6L及1.6L以下产品,比如主打车型的悦动、伊兰特被调整出去,在没有3000元补贴之后,对市民的吸引力相对下降,这对车市影响较大。与之相对的则是上海大众品牌,因为受补贴调整影响较小,所以出现逆势上扬的销售业态。

  记者了解到,车贷收紧也是车市萎靡的原因。朱海波告诉记者,受国家调控政策的影响,现在车贷发放较以往严格。“以前收入证明开到5000元或许就能放贷,现在也许8000元以上都不一定能做到贷款,银行还会进行家访,条件一般的就不会放贷了。有时候还需要公务员、教师来做担保。”朱海波告诉记者。汤大卫也告诉记者,受贷款额度影响,建行、农行都已经停止车贷业务。

  房地产行业低迷也是诱因之一。据汤大卫称,房地产行业低迷,造成钢材价格下降,汽车行业也受波及。“不少市民持币观望,等待汽车降价,此时不愿出手购车。”汤大卫说。

  因为房地产行业的调控,不少市民的钱袋子也随之缩水。斯柯达销售人员告诉记者,手里钱少了,自然消费欲望就被遏制了。

  不过,年底一直是汽车消费的黄金时节,业内人士相信春节前仍会掀起一波购车高潮。汤大卫预测说,今年车市整体不如往年,销售商年底为了冲业绩,一些优惠措施肯定必不可少,持币观望的市民,压抑的消费需求届时或许会被释放出来。“只是今年的整体环境不如往年,这个消费高潮预计也很有限,不会像往年那样大热。”汤大卫说。


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