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4S店为什么更希望你贷款买车?

俗话说:“三十年河东,三十年河西”,但在社会潮流迅速变迁的当下,这句话甚至有点落伍了,用“三年一小变、五年一大变”形容有时甚至还惟恐不及。

就说贷款买车这件事,前几年去4S店,全款买车的都是大爷,销售会一个劲儿的献殷勤,恨不得你马上把全款付了。但是要想贷款买车,那可以费了老鼻子劲了,先不说贷的款比较少,七成首付三成按揭就顶了天了,若是只买个普通家用车,三成贷款根本就没多少;更别说其复杂的流程序、严格的审核机制和较长的放贷时间,就是能通过的也是少之又少,因此基本上算是个摆设。

这几年再去买车,完全变了样,贷款买车成了大爷,而全款买车成了二妈生的了。差别那是相当大。为什么如今4S店更希望你贷款买车而不是全款买车呢?答案只有两个字:利益。世人熙熙,皆为利来;世人攘攘,皆为利往!

商家、银行、保险以及4S店的销售都要赚钱,而钱从哪里来,就是客户身上来。在利益链上,商家和银行、保险是一个利益共同体,4S店的销售就不用说了,也要养家糊口嘛,他们都要赚钱,而客户只有一个,因此他们赚的钱都是来自客户本身,而且银行、保险会给商家回扣,而4S店销售会有提成,所以4S店没有理由不鼓励客户贷款买车,因为他们不仅赚了卖车的钱,还能赚取银行、保险的货款回扣。在卖车利润越来越低的今天,贷款、保险,装潢、上牌等各个环节,都是4S和销售创收的新手段。

一般买车,经销商都会搭售保险和贷款,因为他们之间有合作。如果不在他那里办保险,那可能会加车价。也就是说4S店会想尽一切办法在这几个部分赚钱,如果那一块不赚钱就可能在别的地方把这个利润加出来。实际上,在当下汽车处于“微增长”时代,卖车的利润甚至还不如贷款利润,再加上汽车厂商对于按揭卖车还有补贴,说白了厂商希望用户有钱买车,没钱贷款也来买车,但羊毛出在羊身上,这些成本都要用户来付出。

可能会也会有人说,现在有很多都是“零利率”,甚至“零首付”购车,这种看似美好的事情,实际上要仔细核算成本的话,围绕贷款产生的一系列费用要超过了卖车利润。首先4S店可以收取一部分手续费,普通车大约在2500-3000元,如果是豪华车,还要更多;同时贷款买车保险必须是在4S店购买,而且险种受限制,对此,担任保险代理的4S店又能够拿到至少30%的提成;此外,银行还要给4S店返点,一般也是在3%左右,这也是一部分收入。

对于很多汽车厂商来讲,贷款购车可以争取到更多的用户。现在很多汽车厂商不仅跟不同的银行进行合作,而且还成立了自己的金融机构,一方面提供低首付、低利率来吸引消费者,另一方面降低消费者办理贷款的门槛,鼓励更多的人贷款购车。最终目的是提升销量,销量上去了,可赚到的钱自然会更多。

小结:

在消费观念越来越前卫的当下,消费者贷款购车已经成为大趋势,而4S店通过贷款卖车也会得到更多的利润,可谓“你好我好大家好”,但对于消费者来讲,究竟是贷款买车还是全款买车一定要权衡自己的实际情况,如果贷款之后,将手头上的活钱进行再投资,其效益可以跑赢贷款买车所产生额外费用,那当然是贷款买车好,反之,还是全款吧。

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