贷款 贷款攻略 新型贷款 美国大型车买气连飙 3 年,今夏原油需求料冲 1 亿桶新高
美国大型车买气连飙 3 年,今夏原油需求料冲 1 亿桶新高

美国原油库存节节攀升、引发疑虑,冲击油价下挫。不过,有专家从需求面解析,发现全世界大车的买气越来越强,夏季的汽油消耗量有机会登上历史高,每日约可消化多达 1 亿桶原油。

加拿大最大能源私募股权基金 ARC Financial Corp. 首席能源经济学家 Peter Tertzakian 23 日在 Oilprice.com 撰文指出,过去 3 年的数据显示,美国民众购买轻型小货车(pick-up truck)或休旅车(SUV)的比例节节攀高,加拿大也出现同样的现象。

早在2006 年,油价快速上升,促使北美民众改买较为娇小的车种,2008 年爆发全球金融海啸后,人们更加节俭。然而,过去 3 年来,随着经济缓步复苏,情况大为转变。在 2013 年,购买大车的民众比例大约是 50:50,但 3 年过后,却有近三分之二的人选择购入小货车或休旅车。

(Source:oilprice.com)

大型车比小型车重上许多、耗油量也跟着上升。平均而言,休旅车比一般轿车重约 1,000 磅,小货车的重量更比轿车多出 1,500 磅。若以油耗来看,小货车每加仑汽油仅可行驶 20 英里,远不如一般轿车的 30 英里。

当然,科技越来越进步、造车的材料也越来越轻,但数据却显示,省下的油耗,马上就被人们用来购买更大的车种。

这样的情况不只西方国家才有,中国也有人重新爱上了林肯的 Navigator 车款,显示车子愈大愈好,已根植在人类本性之中。Tertzakian 认为,依照当前的消耗速度,今年夏季全球的汽油消费量有机会创下历史高,也就是每日的原油消耗量将上看 1 亿桶。

另外,也有专家发现,全球需求的主要动力──以中国、印度和日本为首的亚洲,最近的石油报价出现惊人变化,显示当地的需求可能已赶上供给。

顾问机构 Divergente LLC 专栏作家 Tsvetana Paraskova 3 月 16 日在 OilPrice.com 撰文指出,一般而言,布兰特原油报价,都会比亚洲参考的阿曼 / 迪拜原油还高,这是因为中东产油国把大量石油输往亚洲,压低了亚洲原油报价的缘故,而布兰特原油在欧洲的供给较为吃紧,报价自然偏高。

然而,过去几个月来,两者的差距逐渐减少,上周甚至降至 18 个月低点。调查显示,在 3 月 8 日,阿曼 / 迪拜原油每桶报价,竟比布兰特原油多出 0.885 美元,为 2014 年以来,阿曼 / 迪拜原油首度出现如此高的报价。这两种原油报价的差距,可以用来评估亚洲的供需状况,阿曼 / 迪拜原油报价逆转胜,或可解释为亚洲当地的原油需求已经追赶上供给。

国际能源署(IEA)最近才刚发布月报表示,如果石油输出国组织(OPEC)维持当前生产水平一直到 6 月份,则预期 2017 上半年全球石油市场可能会有每日 50 万桶的供给短缺。IEA 指出,油市消化过剩库存的速度并不算快,因此市场可能还需要更有耐心一些,否则油价再次诱发下跌也不是不可能。

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