贷款 贷款攻略 新型贷款 “无路可退”的德邦物流复制顺丰上市,小散们要抓住谁来补足亏空
“无路可退”的德邦物流复制顺丰上市,小散们要抓住谁来补足亏空

上市是最快的圈钱手段,这是资本市场的法则。顺丰上市之后,身价暴涨,迅速走上巅峰。这也激起了同行开战IPO的欲望,德邦物流就是其中一个。

证监会更新的文件显示德邦公布了IPO招股说明书,拟发行总量不超过15000万股,测算估值大约200亿元。而按照此前快递物流巨头们借壳上市披露的估值:申通估值169亿、圆通175亿、韵达估值180亿、顺丰估值448亿元,德邦的200亿估值,将是仅次于顺丰的估值。当然上市登陆A股后炒作,市值又去到何种地步尚需观察。

德邦比顺丰成立要晚几年,1996年杀入物流这个行业,到2014年11月,已经在全国开设直营网点5200多家,发展还算迅猛。德邦一直属于那种稳扎稳打型的企业,没有什么冒进的做法。一直以来德邦都处于很尴尬的处境,给人的印象也很模糊。提起德邦,人们只知道是做物流的,却无法说出其它关联词。快递业务一直都是一块可口的大蛋糕,顺丰从1996年开始就全力吞噬这块蛋糕,那年德邦刚刚成立。直到2013年,德邦才正式进入快递业务。在过去的十几年,顺丰在不断扩张自己的地盘,已经赚得钵满盆盈。

商场如战场,机会瞬息而逝,错过了就很难挽救回来。德邦一直主打两条业务线,公路快运业务和快递业务。2016年,德邦的收入为170亿元,其中快递业务收入仅为40.96亿元。更值得一提的是,德邦物流快递业务毛利率为5.03%,这远远低于顺丰的19.78%,差了将近4倍。由此可见,德邦在快递业务一直没能有所突破。这几年,德邦一直在走下坡路!2014年的毛利率是17.77%,到了2016年年底就变成了13.41%。

为求发展,德邦也在尝试拓展新业务,如果德邦不能找准定位,那么注定会被淹没。在经历各种波澜之后,德邦找到的出路是上市,想重走顺丰的道路。但是顺丰的成功是不可复制的,要成为“下一个顺丰”没那么容易!在这个市场方向是很重要的,在股市多少散户没有消息和技术都被庄家一层一层的割韭菜,方向不容易找那就沉淀下来了解市场行情,抓住市场热点,总不会吃不到一点肉吧,就算你不跟着政策走,你就是跟着嘉乐,我想也一定收获满满,下面回顾下嘉乐近期的分享:

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