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三峡枢纽白洋港开港运营

3月21日,宜昌举办三峡枢纽白洋港开港推介会,并与4家企业签约合作协议。记者曹霓 摄

三峡枢纽白洋港一期工程正式开港运营。通讯员邬妍 供图

湖北日报网消息(记者曹霓 通讯员邬妍)3月21日,三峡枢纽白洋港正式开港,成为三峡枢纽港区第一个运营的核心港。

白洋港是三峡枢纽港核心区域,规划岸线2.5公里,远期建设24个泊位,年吞吐能力2500万吨,100万标箱。其中,目前开港运营的一期工程包括6个已建成泊位,年吞吐能力600万吨,集装箱40万标箱。

按照“三峡枢纽核心港、临港产业集聚区、开放开发先导区、绿色发展示范区”的发展定位,宜昌建投集团交投公司经过3年谋划,2年建设,1年筹备,白洋港口新城已初具雏形,交通区位优势明显,港区集疏运体系发达。

根据三峡枢纽港发展规划,白洋港区分为港口作业区、物流仓储区、商贸服务区、保税港区和汽车CBD五大功能区,主要提供装卸、转运、仓储、配送、交易、展示、金融、保险、保税等港口物流及增值服务。

白洋港区规划控制面积10平方公里,总投资300亿元。其中:核心港区占地面积3.2平方公里,估算投资120亿元。利用岸线2500米,航道水深4.5米,拟建泊位24个,远期年吞吐能力为2500万吨、100万标箱和40万辆商品车。

白洋港的开港意味着港口物流将与保税物流、航空物流、智慧物流形成联动,共同构成“四位一体”三峡现代物流产业发展体系。综合立体大交通、对外开放大通关、跨区合作大平台的三峡翻坝物流体系正逐步成型。

武汉中远海运集装箱运输有限公司是中远海运控股股份有限公司全资子公司,其集装箱船队经营规模位居世界第四位,航线覆盖全球79个国家和地区的254个港口。该公司于3月21日与宜昌白洋港集装箱有限公司签订作业服务协议。

武汉中远海运集装箱运输有限公司鄂西经营片区总经理陈天旭告诉记者:“宜昌从目前的区位和需求来看的话,在原有港口的建设上,需要一些新的通道,白洋港开港以后,我们会把西部地区的货物,尤其是川渝地区的货物,通过宜昌来进行中转。同时,为满足宜昌当地客商的需求,将通过白洋港来建立宜昌和上海之间的快速转运通道。”

据了解,宜昌建投集团交投公司所承担建设的秭归茅坪港也将于今年7月投入运营,枝江七星台港开工在即,茅坪疏港铁路将于今年底开工建设,届时将形成“两坝、两翼、两港”为核心的三峡翻坝物流转运体系。通过长江南北两岸、坝上坝下转运港口、疏港铁路、高速公路、物流园区建设,构筑完善的“水铁、水公、水水”联运体系,将有益于提升三峡枢纽货运转运能力,促进三峡物流产业发展,推进区域合作、港城联动、协同发展。

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