贷款 贷款攻略 新型贷款 恒指“新宠”吉利大跌眼镜,说好的再造一个吉利呢?
恒指“新宠”吉利大跌眼镜,说好的再造一个吉利呢?

恒指“新宠”吉利大跌眼镜 股价重挫10%

新浪港股讯 3月17日消息,恒指新贵吉利汽车在接连几日上涨后,今日出现大幅回落,午盘跌8%,午后继续下挫,一举跌破10%,截止收盘,跌910.08%,报价11.24元,成交2.41亿股,涉资27.86亿。吉利跌冠蓝筹,而且是港股通最大跌幅个股。其中,港股通各付跌幅前10中,汽车股独占半壁江山。

吉利汽车即将于3月22日披露业绩,市场持观望情绪。

据了解,北京汽车中国全国乘用车市场信息联席会公布,2月乘用车销量同比增长8.9%,环比则下降29.3%,而1至2月累计零售增速下降2%,是近年来唯一的1至2月累计零售增速负增长的开局。预计3月进入节后的生产活动正常期,投资和价格走强对车市的影响逐步体现。

是不是过去一年累涨255.82%的吉利汽车已经太贵了?

数据来源:东兴证券研究所

根据东兴海外研究所数据,全市场卖空金额排行榜中,吉利汽车高居第二位。第一位更是搞促销的长城汽车。

据智通财经了解,有分析员表示,吉利2017年的销售目标是100万辆,有机会赚超过70亿元(以去年估计赚45亿元的基础上再增长五成,2015年吉利的每股盈利是0.2568元),以这个估值计,吉利的2017年预测市盈率大约13倍,相起比大部分汽车股来说,这不算特便宜,但也不算贵,因为吉利的“马力”确实比其他汽车股强劲。对于股价来说,仍然有上升空间,但幅度已经不会太多。

评级机构瑞信给予吉利“中性”评级,目标价定位8.1港元。主要是内地3月份首两周乘用车销售增长进一步放缓,同比升幅只有6%,远低于2016年11月份及12月的21%及11%。

不过,高盛此前则给予“确信买入”评级,目标价定为13.21港元。主要是因为吉利汽车正从低端汽车生产商转型至全球主流制造商,且随着对动力总成及车壳科技完成投资。同时,高盛相信吉利的现金流将会增加,提高增加派息机会。

原因解析:

一、技术上恒指已处高位 投资预期看跌沽空压力大

技术上,恒指自2016年3月16日算起,截至到昨日已累涨(2016年3月15日收盘价3.24元)2.86倍。即使从2017年算起,恒指也已经经历了大幅上涨,中间并没有大的跌幅,自2017年1月3日起,至昨日(2017.3.16日)止,吉利累涨69.15%。目前恒指技术上属于高位,回调的可能性较大,投资者预期后市上涨的空间有限,而下跌的空间较大。所以今日重挫,属于正常调整,符合投资预期。

二、长城汽车促销拖累汽车板块 个股集体下跌

新浪港股数据,3月17日消息,新晨动力跌10.06%,报价1.61元;广汽集团跌10.04%,报价12.36元;长城汽车跌8.87%,报价8.84元;五菱汽车、北京汽车、比亚迪等跌逾2%。

昨日长城汽车(02333-HK)旗下哈弗SUV再次大手笔派发总额度接近10亿元的购车和服务红包,同时推出金融贴息政策。同时推出金融贴息政策,再度与用户分享百万荣耀之喜悦。由於上述促销计划较过往来得早,金额亦大。因此,被市场解读为汽车销情不好,长城汽车要提早出手谷销售了。

高盛报告指出,一般而言,4月才开始减价。该行认为,因今年起购置税优惠减半,市场对SUV需求增长放缓;加上竞爭愈趋激烈,长汽市场份额下降,因此减价提早发生。该行估计,长汽今年毛利率潜在受压(料由去年24%降至23%),因价格战出现及旗下全新高端品牌Wey的额外推广费用,加上用於新能源汽车的研发成本增加。

三、国家工信部公布2月销量 汽车股面临强大沽空

瑞信发表最新报告,指內地3月首两周乘用车销量增速进一步放缓,又指歷经两个月补库存(大约20万辆)后,经销商普遍在3月加大折扣力度。

日前,国家工信部公布,受假期因素影响,内地2月汽车生产216万辆,按月降8.8%,按年增33.8%;销售193.9万辆,按月降23%,按年增22.4%。今年首两月,汽车产销分别完成452.9万辆和445.9万辆,分别较上年同期增长11.1%和8.8%,高于上年同期7.3和4.5个百分点。

2月,新能源汽车产销均完成1.8万辆,按年分别增长15.5%和30.3%。其中,纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆,按年分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆,按年分别下降33.5%和12.4%。

说好的再造一个吉利呢

3月 8 日,吉利汽车大涨 8.04%,市值首次突破千亿港币,达到 1028 亿港

币,在港股汽车股中,这是目前唯一一家不含 A 股的港股整车企业突破

千亿港元的公司。

1至 2 月销量高增长是此次突破千亿市值催化剂。上次市值获得重要突破,

主要是得益于 1-2 月销量数据增长强劲,根据公司此前公告,公司 2 月份

销售汽车 8.9 万辆,同比增长 167%。累计来看,公司前 2 个月累计销售

19.2 万辆,同比增长 105.1%。根据乘联会的数据,2 月份乘用车企业的

销量增速分化较为明显,产品周期向上的企业表现相对较好,吉利汽车凭

借其强有力竞争车型,销量增速表现最为出色。

此后,兴业证券表示,千亿市值只是起点,凌克是能否再造一个吉利的关键。总体上来看,我们认为千亿市值 只是一个起点,目前公司的向上的趋势仍然没有变,短期关注新产能和小 型 SUV 投放时间节点,中长期看,凌克品牌是长期增长动力。我们认为凌克品牌是中长期能否再造一个吉利的关键。

但是好景不长,时间过去还不到10天,吉利汽车总市值就跌破千亿。吉利总股本为8,889,391,540股,以今日收盘价11.24港元计算,吉利目前市值为999.167亿。

后市看法:

瑞信暂对长城汽车的目价7.4港元,评级“中性”,吉利(00175)目标价8.1港元,评级同为“中性”。瑞信又称,考虑到内地汽车行业减价加速,认为分析员对汽车股的盈利预测及情绪均有下跌风险。

兴业证券表示,目前公司的向上的趋势仍然没有变,短期关注新产能和小型 SUV 投 放时间节点,中长期看,凌克品牌是长期增长动力。我们预计 2016 年至 18 年每股收益分别为 0.52 元、 0.91 元和 1.25 元,公司 16 至 18 年的每股收益复合增长 70%。目前公司股价 对应 16/17/18 年市盈率分别为 19.3 倍/11.1 倍/8.0 倍,我们继续维持买入 评级及目标价 14.6 港元,对应 14 倍/10 倍的 17 年/18 年市盈率。

小编建议:后市短期有下跌风险,投资需谨慎,看好吉利长期增长。附港股汽车股走势:

undefined
新型贷款 更多

快速申请

同意《百度金融服务条款》 快速申请

热门贷款

×
您在哪个城市工作
机构仅办理当地工作人士申请
全国
北京
其他城市