贷款 贷款攻略 新型贷款 交通运输部:“十三五”期间交通运输总投资规模将达15万亿元
交通运输部:“十三五”期间交通运输总投资规模将达15万亿元

图说:国新办新闻发布会现场。新民晚报记者鲁明拍摄

【新民晚报 新民网】国新办今天下午举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏表示,由交通运输部和国家发展改革委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发,《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务,提出要积极引导交通运输新消费,大力发展交通运输新经济,促进交通与物流等产业联动发展。

2020年基本建成现代综合运输交通体系

李小鹏介绍说,《规划》明确到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合运输交通体系,部分地区和领域要率先基本实现交通运输的现代化。根据《规划》,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币,预计“十三五”新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里,高速铁路覆盖80%以上的城市人口100万以上城市;新建改建高速公路通车里程约3万公里,基本覆盖20万以上人口城市;新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个,内河高等级航道网基本建成;新增民用运输机场50个以上,基本覆盖20万以上人口城市。

在固定资产投资方面,预计2017年铁路要实现8000亿元的投资,公路系统要实现1.65万亿的投资,水运还有1500亿的投资。届时一批基础设施建设项目将要投入运营。

66个城市已出台网约车细化措施

李小鹏表示,网约车是“互联网+出租车+交通”的一种新的模式。去年7月国家层面出台了两个文件,这两个文件构建了出租车改革的顶层设计。出租车的改革一是传统巡游出租车的改革,要求转型升级、提升服务质量。二是涉及到网约车的改革,主要是对网约车的服务和安全管理提出了要求。这个顶层设计的文件主要是框架性的,出租车的管理责任主要是各级城市人民政府,需要各个城市制定具体的实施细则。到目前为止,全国已有66个城市出台了细化措施,还有127个城市正在公开征求意见。

李小鹏认为,已出台和在征求意见的文件,有的严格一些,有的更开放一些,但都是在国家政策的框架范围内,各城市结合实际出台的具体的管理政策。比如结合人口规模的实际、结合城市发展的实际、结合道路交通状况的实际。我们鼓励地方政府结合当地的实际情况,经过法定程序、因地制宜、因城施策推进出租车行业的深化改革。李小鹏强调说,网约车是新事物,改革是一个渐进的过程,各方都要共同努力。下一步交通运输部还将密切跟踪,集思广益,不断地总结、完善、提高。

提倡各方共同协商合理确定承包费

就取消出租车份子钱问题,交通运输部副部长刘小明表示,“份子钱”不是万恶之源,因为它是一种经营方式,收高了可能产生暴利,收低了行业发展难以持续,收合理了这个行业就健康发展,关键是份子钱怎么确定。在改革的意见里明确了出租汽车经营权的期限制和无偿。从去年到现在,一些城市取消了经营权的使用费,在一定程度上降低了承包金。我们提倡出租汽车驾驶员、工会、企业、行业协会共同协商,合理地确定承包费。现在有互联网来了解整个出租汽车的经营情况,我们鼓励企业通过互联网的技术,来更好地实现驾驶员和企业在经营过程中的利益分担和风险分担。

积极鼓励支持共享单车

李小鹏认为,共享单车是城市慢行系统的模式创新模式,一出现就受到欢迎,是因为其解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效。共享单车总体发展是好的,但也出现违规停车、蓄意破坏、服务和维修不到位等问题,各地都采取了相关措施。

共享单车是公共素质的“照妖镜”,也是公共管理的“显微镜”。共享单车能不能发展得好,主要靠大家。李小鹏表示,解决好共享单车“问题”需要社会多方面共同努力,政府部门要创造条件,加强监管;运营企业要遵循城市相关规定,承担管理责任,做好线下服务;使用者要遵守交通法规,社会公德。刘小明表示,下一步交通部会继续鼓励和支持“共享单车”这个新生事物,相信经过社会各方的努力,共享单车一定能够给人们解决出行“最后一公里”继续带来帮助。(新民晚报驻京记者鲁明 通讯员潘子璇)

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