贷款 贷款攻略 购车贷款 贷款流程 车抵贷如何开辟红海的新领域蓝海市场?
车抵贷如何开辟红海的新领域蓝海市场?

目前,我国汽车市场存量和增量巨大。据公安部交管局统计,截至2016年9月底,我国机动车保有量达到2.85亿辆,其中汽车保有量为1.9亿辆,新注册登记汽车达1919万辆,比去年同期增加244万辆,同比增长14.6%。未来一段时间内,我国汽车保有量仍将保持较高的增长速度,预计到2020年我国汽车保有量有望达到2.8亿辆,也就意味着P2P车抵贷资产端来源比较广泛。

根据盈灿咨询统计,P2P车抵贷平均借款金额为10万元,抵押车辆数量大约占汽车保有量的0.6%。假设到2020年汽车保有量中5%的车辆通过P2P网贷平台进行抵押贷款,则可以得出,到2020年我国汽车抵押贷款的市场规模将达到14000亿元。

“车贷市场的潜力还非常大”,业内人士表示,“目前行业总体辐射到的人群、地区、交易额均十分有限,车贷市场仅仅开发了十之一二,行业的管理、运营、风控水平尚处在初级阶段,从这个角度来说,车贷是不折不扣的蓝海。”同时,也谈道,车贷行业已经进入了激烈竞争的阶段,各车贷平台在资产端的争夺白热化,有些地区已经打起了价格战,行业开始浮现出一些“红海”的特征。

“我国民间开展车抵贷业务的机构众多,汽车抵押贷款竞争激烈。P2P车抵贷虽然一定程度上突破了地域的限制,业务范围的可选择性更多,但是目前P2P网贷车抵平台在发展中仍面临较多风险”,《2016P2P车抵贷合规白皮书》中指出,随着P2P网贷行业监管细则的出台,监管层“小额”做出了明确的规定,消费金融和汽车金融成为众多P2P网贷平台业务转型的首选,未来进入车抵贷领域的P2P平台将会越来越多。虽然目前以车抵贷为主的P2P网贷平台具有一定的市场先发优势,但面临的竞争压力仍然不小,在转型的平台中不乏一些实力比较雄厚的平台,未来行业间的竞争也将愈发激烈。

“对于转型做汽车抵质押业务的网贷平台来说,在已经充分竞争的市场环境下如何突围是个现实问题”,相关人士表示,分析症结所在关键还是要发掘出汽车金融的增量市场,实现产融结合,深入到汽车行业,才是车贷平台最终应该做的。无论是汽车经营商还是服务商,金融已经成为他们重要的支撑,而在针对终端的汽车消费者,相信会有更加多样、更加灵活的金融形态出现。

在车贷行业发展的交叉路口,人人聚财、投哪网等有车贷业务的平台于近日在深圳发起成立从业者联合组织——车贷圈,该组织将从信息共享、技术交流、行业调研、数据发布等各个方面有效地提升参与平台的实力,并进一步带动整个车贷行业的健康快速发展。

在业内人士看来,在P2P的野蛮生长阶段,单打独斗是平台的常态选择。但在监管和白热化的同质竞争面前,无论是车抵贷、消费金融还是小额信贷领域,平台抱团发展能够整合资源、扩大领先优势,同时增强整个细分领域的战斗力,这成为有实力、有远见平台的必然选择。在互金历史性的机遇和压力下,P2P“集团作战”的时代已经来临。

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