贷款 贷款攻略 购车贷款 贷款技巧 有利可图,车商热衷按揭卖车
有利可图,车商热衷按揭卖车

“想尽快提车,却被车商告知现车吃紧,要等上3~6个月才能提车,如果选择贷款买车则只需等上1个月。”市民李先生日前向重庆晨报汽车官微“车圈圈”吐槽:同样是买车,为啥按揭就能“插队加塞”,全款反而不被待见?

记者走访本埠车市,发现这并非个案。目前多数车商都热衷兜售各种金融方案,并且在优惠政策、现车资源等方面厚此(按揭)薄彼(全款),变相迫使消费者选择按揭方式购车。究其原因,有业内人士指出,车商的动机无非是:需要完成厂家或是银行分派的贷款指标,并获得厂家的贴息补贴;通过办理贷款,收取相应的管理费、代办费,以及捆绑销售车辆全险等,从而赚取额外利润。

本埠某汽车金融公司负责人焦先生就告诉记者,以一辆中级车全险8000元的保费为例,仅通过贷款绑定车险一项,车商就可从保险公司拿到约15%的返点,约合1200元。在价格已经很透明,销售盈利空间有限的情况下,这部分隐性的额外利润,就成为车商眼中的香饽饽,推销热情自然高涨。

另据记者了解,部分现车吃紧的车型,想早点提车的消费者,还必须接受车商开出的“加价订车”、“店内购保险”、“增加选装配置”等附加条件。在江北区某德系品牌4S店,销售员就告诉记者:“很多车型现在都没有现车,交1万元订金先订车,提车周期半年左右。”接着他又补充道:“目前有几款车型在运输途中,但是这些车我们店加了一些装饰,所以会收取装饰费用。装饰品诸如车膜和脚垫、迎宾踏板等,一套下来6000元至数万元不等。”

重庆江都律师事务所的白天律师指出,这种行为剥夺了消费者的自主选择权,涉嫌霸王条款。在呼吁相关职能部门加强市场监管的同时,他也提醒消费者要理性购车,完全没必要去“追涨杀跌”。

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