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汽车金融发展迅速 车贷逐年增长

  国内首家汽车金融公司自2004年成立,到目前为止,经银监会批准设立的专业汽车金融公司已有25家。

  车贷比例逐年增长

  在2月4日的银行业例行新闻发布会上,上汽通用汽车金融有限责任公司董事、总经理余亚瑞表示,2015年前三 季度车市增长明显放缓,直到四季度时才有所复苏。在此情况下,该公司全年零售贷款合同仍较2014年同期实现31%的增长。他表示,这很大程度得益于汽车 金融业务渗透率的快速增长。

  所谓汽车金融业务渗透率,福特汽车金融(中国)有限公司副总裁陈桂琼解释,是指消费者通过贷款购车占中国汽车整体销量的比例。从该公司的数据来看,这一比例从2005年的5%到现在的25%左右,显现逐年增长。

  目前,汽车金融公司的业务包括面向个人消费者的零售贷款,以及面向经销经销商的库存融资。

  将零售业务作为发展战略之后,奇瑞徽银汽车金融股份有限公司董事长王师荣介绍,该公司除了奇瑞汽车品牌外,还将零售业务延伸至所有汽车品牌,并在2013年开始尝试开展二手车零售贷款业务。

  二手车市场爆发

  在王师荣看来,二手车市场即将出现爆发式增长。他表示,目前二手车与新车的购买仍有较大区别,例如部分区域市场中二手车迁移存在障碍,二手交易市场主体以“黄牛”为主,整体而言二手车市场整体还不成熟,贷款业务也因此存在许多问题。公司的业务是在谨慎中缓慢推进。

  汽车金融市场规模快速增长的同时,王师荣提到,现在的参与主体越来越多,除传统的汽车金融公司外,商业银行、融资租赁公司、小贷公司、P2P公司等市场主体纷纷进入,竞争也愈发激烈,产品和服务显得更为重要。

  为了迎合年轻消费群体的需求,移动互联网渠道也是这些汽车消费金融公司的创新尝试,基于大数据的自动审批产品及用户服务也在出现。但目前来看,王师荣认为,互联网渠道仍非主流。他提到,包括P2P等互联网金融机构进入汽车金融仍无法绕过如面谈、面签等的线下流程。

  而从经销商渠道和服务网络来看,上述三家汽车金融公司均称覆盖城市超过300多个。

  “相比于欧美成熟市场近80%的金融渗透率,我们的汽车金融市场仍有很大的发展空间。”陈桂琼表示,中国市场的汽车销量已经连续7年居全球之首,福特汽车对于2016年的市场以及未来发展抱有乐观态度。

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