贷款 贷款攻略 新型贷款 车险理赔门槛提高多次出险或被拒保
车险理赔门槛提高多次出险或被拒保
  【摘要】随着人们生活水平的提高,越来越多的人开始选购汽车。为了自己的生命安全,很多车主都会投保一份车险,然而,近年来,由于车险巨亏承保导致其理赔门槛不断提高。

  “今年出现三次小剐碰,出险三次,理赔员告诉我再出险一次就不能续保了。”市民张女士说,出险4次就不能再保商业险了,只能保交强险,以前也没听说这规定?

  临近年底,车辆续保增多,昨日,笔者就此咨询了沈阳多家承保车险的保险公司,出险4次被拒保非常普遍,有保险公司出险三次就不再承保,还有保险公司要求承保必须投保相关险种。

  出险三次来年保险公司拒保?
  笔者先咨询了张女士投保的财险公司,其工作人员告诉笔者:“超过4次确实不能再续保,出险三次,商业险中的四大基本险也要上浮30%,其中包括车损险、第三者责任险、座位险、盗抢险。而交强险也要上浮10%,去年945元,今年就要1045元。”
  随后,笔者又咨询了另一家保险公司的电话车险,电销人员直言:“已经出险三次,车损险可以投保,但必须投保第三者责任险50万元、盗抢险和自燃险。同时车损险也要上浮,续保的车主上浮20%,转保的车主上浮40%。”
  还有保险公司电销渠道规定更为严格,“出险三次,车损险肯定不能承保了,如果未使用交强险,那么还可投保交强险和第三者责任险,如果交强险也出险三次,在电销渠道就根本投保不了,只有走直销渠道,保费还得上浮。”工作人员告诉笔者,往年承保的门槛控制相对比较宽松,但今年各家保险公司都在收紧车险投保,对客户“审查”是否“记录良好”更为严格。

  车险巨亏今年承保门槛提高
  笔者了解到,2010年辽宁省保险协会推出了“全省商业车险理赔信息查询系统”,根据查询系统的配套规定,上年度未出险,保险公司最低保费为基准保费的0.8倍;如果车辆在上一保险年度内出险一到两次,保险公司不再给任何优惠,按照基准保费承保;如果车辆在上一年度出险3次,车险费率在基准保费上上浮10%;如果车辆在上一年度出险4次,车险费率在基准保费上上浮20%;如果车辆在上一年度出险5次或5次以上,车险费率在基准保费上上浮30%。
  目前,各家保险公司的承保要求显然都高于这一标准,车主马女士认为,拒保规定无疑是保险公司为了保障自身利润而做的规定,可这样对车主很不公平,意味着来年就只能“裸奔”了。
  一位保险业内人士认为,今年保险公司普遍抬高承保的门槛,主要是由于去年车险承保大幅亏损。究其原因,一方面是汽车零配件价格和维修成本上升等因素有关,另一方面也反映出车主投保额度的不足。

  报案次数不等同于理赔次数
  关于理赔次数和保费浮动,车险业内人士提醒车主:“500元以下能修的就自己修不必报案走保险,因为只要出险报案,无论大小就算一次事故,而且出险达到一定次数,保费上浮甚至会遭到拒保。”
  有时可以试试先报案暂不理赔。在一个保险周期里,车主已出过几次险的基础上,那么不妨先走完报案、定损等程序,但暂时不去赔付。等这个保险周期快结束时,再根据全年的出险情况决定要不要理赔。
  由于报案次数不等同于理赔次数,所以如果车主只走了前面几道程序却没有去赔付,就不会计入理赔次数中。
  交强险和商业险分开计算。如果只是交强险出险,那理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响,不影响次年商业险的投保折扣。

  慧择提示:综上可述,我们可以得知,车险巨亏今年承保门槛提高,一年出险三次或被拒保。此外,消费者需要注意报案次数不等同于理赔次数,而且,交强险和商业险是要分开计算的。
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