贷款 贷款攻略 新型贷款 中国太保综合成本率达100% 车险业务没有盈利
中国太保综合成本率达100% 车险业务没有盈利
  【摘要】今年上半年,在多种因素的共同影响下,中国太保财产险综合成本率达到99.5%。尽管车险保费收入较高,但相比之下,中国太保上半年车险“不赚钱”。下面小编就为您讲述具体情况。

  中国太保24日晚间发布2014年中报显示,今年上半年,太保实现净利润68.48亿元,同比增长25.3%。但太保上半年机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%,这意味着太保上半年在机动车保险业务已经几乎没有盈利。

  综合成本率是财险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率100%时,即代表收支相等,如高于100%,则表示支出高于收入,产品亏损。

  中报显示,2014年上半年,太保机动车辆保险的业务收入为365.24亿元,同比增长14.7%,承保利润为1300万元,仅占保费收入的0.03%,综合成本率已经达到100%,较去年同期增长了0.2个百分点。这意味着与巨额的保费收入相比,上半年太保机动车辆保险业务已经几乎没有盈利。太保表示,这是由于市场竞争和赔付成本上升的影响。

  此外,太保产险非机动车辆保险的综合成本率也攀升至97.5%,较去年同期增长了9.6个百分点。其中责任险、意外伤害保险上半年的综合成本率已经分别达到110%和105%,处于承保亏损状态。受此影响,太保产险上半年实现净利润14.74亿元,同比下降15.3%。

  太保产险的综合成本率大幅攀升并非空穴来风。2013年,该公司财产险综合成本率达到99.5%,已经逼近承保亏损的临界点。而2012年和2011年,该公司财产险综合成本率分别为95.8%和93.7%。太保产险董事长吴宗敏曾在2013年报发布会上表示,自然灾害严重、理赔成本上升、新渠道规模效应尚未显现是太保综合成本率上升的主要原因。

  长江证券分析师刘俊曾在太保公布2013年年报时指出,当前太保产险的成本结构处于控制管理费用补贴赔付的阶段,费用结构的控制源于电网销售和交叉销售的快速增长,但是费用控制向下空间有限。2014年中报发布时,可能是太保产险综合成本率的最高点。

  慧择提示:综上所述,我们可以知道,受市场竞争和赔付成本上升的影响,今年上半年,中国太保机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%,较去年同期增长了0.2个百分点。这意味着上半年太保机动车辆保险业务已经几乎没有盈利。
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