贷款 贷款攻略 新型贷款 豪华车保费上调是趋势零整比或将提升保费
豪华车保费上调是趋势零整比或将提升保费
  【摘要】近期以来,豪车保费上调成为业界和车主关注的重点问题。而在目前的商业车险费率市场化改革中,零整比将是未来汽车费率制定一大关键。那么,零整比是否影响豪车保费?下面小编就为您详细解析。

  豪华车保费上调是趋势
  媒体人比较发现,豪华车第一年的保费与普通家轿的差距最大,之后则逐年递减。比如一辆奥迪A6,假设购车价42.5万,投保车损险、交强险、第三者责任险、不计免赔险,第一年保费共计1.2万多。而A级车则便宜很多。
  奥迪内部人士介绍,车险保费目前主要还是和汽车残值有关。豪华车车价虽高,但耗损比较大,二手车残余价值一开始下降很快,几年后趋于平缓。
  据了解,目前的车险制定还是按照车价参考标准,比如价值30万元的车,两个车型零整比相差很大,但两者的保费却相差无几。新的条款一旦正式实施,未来车险定价将参照车型,包括零整比。对于零整比高高在上的豪华车来说,车险保费可能会大幅上升。
  保监会数据显示,目前国内保险公司汽车保险理赔款,高达近72%用于支付汽车零部件的更换。车险费率市场化后,不同车型的“零整比”将成为车险定价的基础,而不是现在的新车购置价。也就是说,新车价差不多的两款车,如果“零整比”相差很大,基础保费就会相去甚远。

  市场化终结零配件暴利
  实际上,车险费率的市场化改革,则有可能倒逼车企不得不面对零配件暴利的状况。
  人保财险江苏分公司相关人士分析,由于豪华车企零整比的持续曝光,消费者会更理性选择更换零部件的成本,比如同样购买30万价位的车,消费者可能会选择维修成本更小的车辆;此外,如果同一档次的汽车年保费相差高达几千元,可能会影响消费者的最终选择,在整车市场竞争激烈环境下,厂家就会对新车价格或者零部件价格进行调整,用市场化的方式来改变目前的现状。
  而对消费者来说,今后买车前要好好关注这款车的基础保费是多少。如果购买了一款基础保费很高的车型,不管驾驶习惯有多好,都得承担车本身带来的高额保费。

  慧择提示:综上所述,我们可以知道,车险保费目前主要还是和汽车残值有关,而车险制定是按照车价参考标准。在新的车险费率改革中,零整比越高,车险保费可能会大幅上升。
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