贷款 贷款攻略 新型贷款 车型零整比高豪车保险悄然涨价
车型零整比高豪车保险悄然涨价
  【摘要】随着社会经济的不断发展,购买豪车的人也不在少数。处于对爱车的保护和规避意外风险的目的,车主纷纷购买车辆保险。据悉,目前部分豪车保险开始悄悄涨价。下面小编为您讲述具体情况。

  调查:
  部分豪车要买指定专修险
  媒体人调查发现,针对部分豪车,有保险公司最早从去年下半年就实施了“指定专修险”这一条款。
  中国人民财产保险公司南京分公司电子商务部一位工作人员说,从今年4月17日开始,宝马[微博]、奔驰、保时捷、路虎、雷克萨斯等豪车在人保均要购买指定专修险,“费用是车损险的10%左右,根据不同的车型,一般在10%-30%之间。”
  另一位人保客户经理告诉媒体人,对转投人保的豪华车目前有两种实施办法:两年及以上未出险的不用参保“指定专修险”,首次参保和续保的豪车车主必须参保“指定专修险”。
  中国太平洋财产保险公司也从年初开始,实施“指定专修险”条款,平安公司南京部分网点今年则不受理豪华车车险业务。原因是豪华车的赔付率不好,理赔成本较高。
  业内人士说,“指定专修险”早就存在,只不过以前客户可以自己决定是否要参保,现在是必须参保,这实际上是变相提高了保费。

  原因:
  车型零整比高,赔付率不好
  据了解,“赔付率”主要跟车型“零整比”有关。所谓零整比,是指配件与整车销售价格的比值,即市场上某款车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。零整比高,赔付率就不好,保险公司的理赔成本就高;反之,理赔成本也就低。
  今年4月10日,中国保险行业协会、中国汽车维修协会曾联合发布国内常见车型零整比系数研究成果,18个车型中系数最高为1273%,最低为272%。比如,系数为1273%的奔驰,如果更换所有配件,所花的费用可以购买12辆新车。
  保险公司公布的2013年报显示,国内49家经营车险业务的财产保险公司,除了人保、平安、太保实现赢利,其余46家财险公司的车险承保全部宣告亏损。
  这些公司把亏损的原因归结为,现行车损险费率体系中缺少重要的车型风险因素,相同售价车辆的保费相同,但实际上不同汽车的零整比大不一样。

  解读:
  保费会不会继续上调
  “车险费用的调整,要由保险公司向中国保监会、物价局申报备案,批准后才能予以实施。”江苏省保险协会财产险办公室一位姜姓工作人员说:“到目前为止,没有听到江苏省要调整保费的消息。”
  据媒体报道,前不久在北京举行的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会上,保监会副主席陈文辉对商业车险费率改革定下主要方向,就是把定价模式调整为按车型定价,这也是目前欧美保险市场普遍采用的车型定价模式。
  “比如说同样是30万元的车,一辆是现代,一辆是奔驰,现在保险报价基本上是一样的,但改革后就不一样了。”一位保险业人士解释说,如果按照车型定价模式改革,保险公司将按照不同的整车配件零整比系数、出险率、赔付率等一系列因素来定车险费率。
  也就是说,奔驰零件一般比现代的贵,那么将来即便都是30万元的车,奔驰的车险可能要更贵一些,不同的车型,车险价格会有明显的不同。

  慧择提示:综上所述,近期,有保险公司推出指定专修险,部分豪车投保要买指定专修险,这是对豪车保险的变相涨价。之所以出现这种情况,是因为车型零整比高,赔付率不好。此后,不同的车型,其车险价格也会有明显不同。
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