贷款 贷款攻略 新型贷款 国之殇民之痛:7·23动车事故背后真相
国之殇民之痛:7·23动车事故背后真相
  【摘要】似乎现在一提到动车事故,人们第一时间想到的就是7·23甬温线特别重大铁路交通事故。这起特大动车事故造成40多人死亡,200多人受伤,在冰冷数字的背后是无数幸福家庭的毁灭。7·23动车事故已经过去2年多了,但背后的真相究竟是什么呢?
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 意外 经调查认定,导致事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱,通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后,采集数据不再更新,错误地控制轨道电路发码及信号显示,使行车处于不安全状态。

  雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动,在5829AG区段内停车。由于轨道电路发码异常,导致其三次转目视行车模式起车受阻,7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶,未能及时驶出5829闭塞分区。因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息,使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯,向D301次列车发送无车占用码,导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。

  上海铁路局有关作业人员安全意识不强,在设备故障发生后,未认真正确地履行职责,故障处置工作不得力,未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

  慧择提示:关于这起重大动车事故的真相并不是只言片语就可以解释清楚,这是国之殇民之痛。责有攸归,铁腕追责仍在继续,把事故真相给公众一个明白交代。缅怀7·23动车事故,向世人敲响了动车安全警钟。
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