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进出口贸易的保障商业综合责任险
  【摘要】随着我国科技生产水平的提高,对外出口的机械等产品也越来越多,在出口的过程中或者机械试用的过程中,可能会造成一些意外事故,商业综合责任险可以很好的保障企业和商家。

  2013年8月23日,新西兰铁路公司在奥克兰迎来了中国造的世界装车功率最大的窄轨内燃机车。这是继2010年“中国造”火车头首进发达国家后,再次驶入新西兰,中国由最初的车皮出口,到后来的零部件出口,到现在 首开了“中国造”高端火车头持续出口发达国家之先河。在澳洲市场,中国内燃机车登录新西兰,开启了中国铁路机车持续走向发达国家的新纪元;在澳大利亚,中国企业还为之提供了世界载重能力最强的铁路货车以及先进的双层铁路客车。

  在此过程中,由风险管理的角度,苏黎世财产保险认为,应该硬件、软件双着陆。硬件就是指产品,软件方面的主要内容之一就是风险管理。

  以内燃机车为例,在初期的试车过程中,有可能因为操作疏忽,造成对他人的伤害;在后期的使用中,也可能会因为产品本身的某个或某些缺陷,造成人身伤害或财产损失。苏黎世财产保险(中国)有限公司责任险部负责人柴轶波称,努力提升风险意识,加强风险管理可以提高产品和服务质量,购买商业综合责任保险能够在最大程度上减少经济上的损失。

  具体地说,商业综合责任险主要承保企业在经营过程中,依照法律应当承担的对第三方的人身伤害和财产损失的赔偿责任,其中包括:由于被保险人的产品或已完工工程存在缺陷,造成的对第三方的人身伤害和财产损失,被保险人依照法律应该负责的赔偿责任;由于被保险人的疏忽,造成第三方在被保险人经营场所内或在被保险人进行营业活动时,遭受人身伤害和财产损失,依法应该承担的赔偿责任。

  柴轶波称,一旦出口的产品发生事故造成人身伤害时,出口企业将可能面临巨额赔偿和商誉损失两个方面的压力。特别是对于一些中、小型企业,高额的赔偿可能会造成现金流阻滞;而如果赔付不及时,也有可能连带造成商誉损害,对未来的出口业务造成严重的负面影响。这就要求企业进行出口交易时全面考虑风险,同时慎重选择保险服务提供商。

  以往此类保险产品都是由出口厂家在国外买方的要求下,被动购买的。柴轶波建议,中国的出口企业在大力推动硬件产品设计生产的同时,也应该把风险管理的软件抓起来,让被动保险变为主动风控,从而有效推动出口业的健康、持续发展。现在,越来越多的企业开始意识到了风险管理的重要性和必要意义。如商业综合责任保险等这类金融产品也被越来越多地应用到了出口贸易中。

  慧择提示:在我国进出口贸易不断增加的情况下,商业综合责任险是比必须要进行购买的保险为了最大程度的减小意外事故带来的损失,企业更应该主动购买,从被动变为主动。
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