贷款 贷款攻略 新型贷款 交强险将会重新定价
交强险将会重新定价
  【摘要】交强险是一种强制性保险,也是广大司机朋友广泛接受的保险险种,但是长期以来中国的交强险出现持续的亏损状态,这给我国交强险的持续经营带来了巨大的困难。为了促进交强险的持续发展,交强险开始了新的定价机制。

  “交强险的问题比较复杂,从表面上看是定价机制问题,而问题的背后是经营模式问题。”上述大型财险公司高管说。他认为,此前费率的调整值得商榷——因为没有给经营“回归”的时间,从而导致后来的问题。但是这两年经营的改善,从某种意义上讲又是一种自我的“回归性修复”。

  在上述接近保监会人士看来,目前要解决的问题是:模式突破,其核心是修改相关制度,主要是理顺关系,赋予相关部门如专家委员会或者行业协会调整费率的权力;至于费率形成机制应如何确定是技术问题,这并不难。

  无独有偶,在不久前的一次保监会内部会议上,一位保监会领导提出,交强险连年亏损既有人工成本、零部件价格上升、司法环境等因素,主要原因在于交强险的制度设计。

  问题的症结在于“前端政府定价,后端市场经营”的经营模式在一定程度上导致了交强险定位不清,政府和保险企业的主体角色模糊、运行机制不顺畅等问题。同时全国“一刀切”的基础费率,也使得交强险费率与风险水平不能合理匹配,引发经营不平衡和费率不公平。

  因此,保监会相关人士认为,基于现实情况,短期看,研究建立区域费率制度,适时调整交强险的责任限额和费率水平,进一步完善调解机制,规范诊疗和伤残鉴定标准等,完善救助基金等相关配套制度,改善外部经营环境。长期看,根本上解决交强险面临的诸多问题,需要对《交强险条例》等法律法规进行修订,明确交强险的基本定位,确立保险公司的主体地位和市场化经营的基本方向。

  事实上,去年7月,媒体曾报道,江苏省曾是首个获准进行交强险费率改革试点的省份,其改革思路是进一步完善交强险费率形成机制,促使交强险费率水平和风险的合理匹配,但因部分费率改革方案或加重消费者保费负担,推行难度较大,方案被暂时搁置。

  无论如何,“保监会已做了大量工作,修改条例的工作有望突破,情况还比较乐观;但交强险的改革需要与商业车险条款费率改革同步推进。”上述接近保监会人士说。

  慧择提示:中国的交强险持续6年的亏损,这充分说明了当前的交强险的机制存在着严重的不足,我们需要进行新的经营模式探索,不断的完善交强险的司法环境,以促进我国交强险的持续经营。
undefined
新型贷款 更多

快速申请

同意《百度金融服务条款》 快速申请

热门贷款

×
您在哪个城市工作
机构仅办理当地工作人士申请
全国
北京
其他城市