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安盛收购天平车险获监管放行

  【摘要】交强险是最近这段时间险企们比较关注的问题,9月3日,天平车险股东天茂集团发布公告表示,国际保险巨头法国安盛“高溢价”收购天平车险一事8月底获得保监会的原则性同意。

  这一收购案一直以来备受市场关注,外资巨头不惜代价“高溢价”入股民营的天平车险,看好并“抢滩”中国车险市场的意图明显。而最新数据则显示,我国交强险已经连续第五年交出了“亏损成绩单”,不过目前来看,亏损的窘境并没有阻挡住外资机构进军中国车险市场的热情。

  安盛收购天平车险获监管放行
  天茂集团9月3日发布的《出售天平汽车股份有限公司部分股权进展公告》称,8月30日公司收到天平保险发来的在保监会《关于天平汽车保险股份有限公司引入境外战略投资者整体方案的批复》,批复主要内容如下:一、原则同意天平保险引入安盛保险股份公司作为战略投资者的整体方案。二、天平保险应当按照中国保险监督管理委员会行政许可的有关规定,另行上报引入战略投资者所涉及的行政许可事项。三、天平保险在引入战略投资者的过程中,应注意有效保护保险消费者利益,保持员工队伍稳定,确定整体方案依法合规平稳推进,并将有关情况及时向中国保险监督管理委员会报告。
  早在今年的5月24日,安盛以9.25元/股的价格入股天平保险的消息就引发了市场的热议。天平车险作为一家民营的专业车险公司,近几年来尽管持续盈利颇丰,不过在国内财险行业中的市场规模并不大,能卖出9.25元/股的高价颇让市场惊讶。
  市场人士认为,外资保险急于进入中国市场,又碍于保险牌照难求,因此这些盈利性不错的中小保险公司备受追捧。
  “并购正如火如荼,虽然乍看并购或许高昂,但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。”毕马威中国保险业咨询服务(中国大陆)主管普安同说。

  交强险成外资进入中国“敲门砖”
  由于赔付成本上升、经营模式不明确等原因,我国交强险经营已经多年亏损。保监会日前公布的数据显示,2012年中国交强险保费收入1114亿元,经营亏损54亿元。而2009年的亏损额为29亿元,2010年亏损72亿元,2011年亏损92亿元。
  但在去年中国保监会取消交强险的销售限制后,外资保险公司都开始瞄准了开放的中国车险市场所带来的商机。中国车险占财险保费收入70%以上,取消限制意味着外资机构能够与中资保险公司竞争,并在市场份额上占有一席之地。
  因此尽管交强险已连续五年上交亏损成绩单,但这并没有阻挡住外资险企抢滩交强险市场的热情。据悉,近日经营交强险的外资险企再添新成员,中意财险抢获了第八张外资交强险牌照。

  慧择提示:随着经济的发展,在不久的将来会有更多的中国人购买汽车,中国财险市场将会在车险保费带动下继续增大,与其他市场相比,中国的发展空间还是非常大的。

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