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汽车轮胎保养有诀窍
  【摘要】车主在对汽车轮胎进行保养时,需要了解到汽车轮胎保养的一大诀窍,那就是对汽车轮胎实行“轮岗”制度能够帮助车主更好的保养汽车轮胎,这究竟是怎么回事呢?请看下文详细介绍。

  车主在对汽车轮胎进行保养时存在的问题
  “我去年买了一辆车,现在开了1万多公里,‘五一’自驾游回来发现前轮轮胎比后轮轮胎的磨损程度要大,我应该换胎吗?”一位车主这样问道。经过调查,发现的确很多车主都遇到了类似的问题,他们首先想到的是换胎,少数车主认为如果哪个轮胎出现问题,换上备胎或是重新更换轮胎就可以了。还有车主提出轮胎换位的概念,但什么时间、到多少公里换位却不清楚。
  对此,业内人士指出,多数轿车是发动机前置前驱型,使前轮负荷较大,同时还要负责转向等控制,导致前轮比后轮磨损严重。另外由于前后轴悬挂定位角度的不同,使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。长此下去会使轮胎偏磨更为严重,不仅降低了轮胎的使用寿命,还存在很大的安全隐患。因此为了延长轮胎的使用寿命和消除由于偏磨而产生的安全隐患,需要让轮胎定期换位“轮岗”,以此保证每个轮胎都能达到工作强度的平衡,合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

  巧用备胎做汽车轮胎保养
  既然知道了定期“轮岗”能够延长轮胎使用寿命,但应该以怎样的方法和频率来给轮胎换位呢?
  “轮胎换位不是随便换的,这也是一门学问。”上海大众辽宁鑫达4S店售后服务总监刘国宏表示,轮胎换位请遵照《车辆使用手册》中汽车生产厂商的调胎建议,如果厂商未对具体调胎期限加以规定,通常前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位,而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。但如果20000公里以上都没有换位,轮胎的磨损已经形成,就不建议进行轮胎换位了,以免发生跑偏的现象。刘总监向记者介绍了具体的“换岗”方式。一般来说,前轮和后轮驱动车辆是交叉换位或者是同向前后轮直接对调。单导向轮胎的调位方法则不同于此,只能前后轮直向对调、不能左右交叉。
  此外,刘总监提醒车主,如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同,最科学最合理的方法就是交叉换位,连备胎一起换,这样,一辆车跑5~10万公里后,5个轮胎(包括备胎)磨损程度很均匀,可以直接一起换掉,不会浪费备胎,因为轮胎也是有保质期的,一般都在出厂5年左右,如果备胎放久了不用就会浪费掉。

  慧择提示:巧用汽车备胎做汽车保养,对汽车轮胎实行“轮岗制度”,不仅不浪费资源,而且还大大节省了车主的维修费用,小编建议车主们使用这种绿色环保的汽车轮胎保养窍门。
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