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老爷车风险大多数保险公司拒保
  【摘要】保险公司不保老爷车,主要是担心老爷车的风险太大。根据《机动车强制报废标准规定》,自5月1日起,小型私家车将无使用年限限制,行驶60万公里后将引导报废。也就是说,若车况良好,行驶不超过60万公里上限,高于15年的车,仍可继续使用。不过,这样的“老爷车”去买车险,还会像以前那样被“拒之门外”吗?

  高龄车投保仍有“门槛”
  小型私家车使用年限无限制了,但高龄车投保车险却会遭遇难题。在沈阳市场上,究竟多少年的车辆投保会遇到限制呢?4月11日,我们以客户的身份,随机联系了沈城多家财险公司。
  其中,一家保险公司的工作人员告诉我们:“正常小车超过8年就不能承保了,我们可以适当放宽一些年限,但要根据车的具体情况而定。”而另一家保险公司则将标准订在了10年,超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。
  不过,也有保险公司针对《机动车强制报废标准规定》松口,将车辆投保的年限放宽至15年,“只要是15年以内的车,都可以正常投保,但车龄较高的车辆将不能享受优惠,像一般的车辆最低的折扣可以做到8.5折后再7折,最后只有5.95折,但高龄车绝对享受不到这样的折扣。”这位工作人员表示,高龄车的保险费率虽然与车型无关,但与出现次数、是否过户等都有关。
  据了解,多家保险公司承保政策各有不同,但对于“大龄车”的限制却较为一致。

  车险企业担心风险成本
  某财险公司相关部门负责人说,由于“大龄车”设备零件趋于老化,容易损坏,同时,车主的爱惜程度降低,出险的概率较大,这样,承保风险较大,且易诱发“骗保”等道德风险,因此,多数保险公司有所限制。
  例如,8年以上“高龄车”的车型,零配件短缺断档现象十分普遍,造成维修成本飙升;加上以前的防盗技术可能有限,车辆被盗的概率也很大;特别是一些进口的“高龄车”,保费也就是几千元,可一旦出现事故,赔偿可不是小数。
  目前,国家取消了私家车报废年限,只要车况没有问题,就可以上路跑,有的私家车开到10年以上也没有问题。保险公司对高龄车差别对待,还有一个很重要的原因,就是此类车的“道德风险”比较高。“高龄老旧车型车主道德风险突出,发生骗保、诈保事例尤其高。有人专门买老车,没事就撞着玩儿,由于找不到证据,保险公司只能忍气吞声赔了。”某保险公司业内人士说,发生这种骗保的情况时有发生,所以对于过户次数过多的车辆多数保险公司都会拒保。

  慧择提示:以上是对保险公司拒保老爷车情况的介绍,希望对您有所帮助。专家建议,对于“高龄车”,如果某公司认定为高风险业务,可以根据风险情况自主加费,以规避经营风险。而现行政策对加费程度,监管部门不作最高限制,完全由市场调节。
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