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行车过程中的突发异常情况处理

车厢内闻到汽油味

夏天,当车辆在太阳下长时间暴晒后,有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心,此症状很可能是自燃的前兆。

车厢内汽油味的根源,一般看来有两种:一是机舱内碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。 

此状况一般是在3-5年以上老车上出现过。碳罐油汽回流管较细较薄,时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右,老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防。

若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来,溢到发动机舱和驾驶舱内的,可将油箱盖打开片刻以临时泄压,随后就应该开车去4S检查更换。

若发动引擎后车内有较浓汽油味,就必须立即熄火并打开后排座右座下检查。

水温突然增高

夏天行车水温突然升高超过100度,一般有两种原因:一是风扇故障;二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。

不可立即熄火,应当停车怠速,走到车头,听听风扇有没有在转动?若听不到风扇高速运转的声音,则可能是控制风扇启停的温控开关坏了,或保险丝熔断。可开启空调制冷,看看能否强制风扇运转而使水温有所下降?然后尽快去修理。

若风扇在转但水温很高,则可能是节流阀故障了。此时或是等怠速十几分钟后熄火,让水温慢慢降低后,再以较快的速度驶往最近的修理厂(中途不可堵车);或是找救援拖去修理。

空调制冷出问题

出现此症状,一般是控制风扇的温控开关故障,使得风扇不转了,不能为系统散热,当然就不能制冷了;也有可能是电脑控制空调系统的伺服机构出故障了。

让空调长久保持良好状态的最佳方法是:不管春夏秋冬,每天都将空调开启在ECON模式并外循环,冬季可升高设置温度以利用机舱余热取暖;春秋季可降低设置温度为LO以吹自然风;夏季按下AUTO键或A/C键制冷。这样可让系统的部分机构经常工作,从而减少故障的发生。只要使用得当,空调一般多年都无需补充冷媒的。

突发爆胎

夏季极易发生爆胎,处置不当,就会发生车毁人伤的大事故。避免爆胎的发生最好的措施是使用优质轮胎并保持正确的气压。补过的轮胎最好不用,尤其上高速前坚。在城区用车补过的轮胎当做备胎。

万一发生爆胎,应当双手用力牢牢控制住方向盘;松开油门;待车速明显下降后缓踩制动,缓并线,使车辆平稳减速停车。千万不可紧急制动,爆胎后紧急制动很容易导致甩尾甚至侧翻的。 

来源:《卓众汽车网》

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