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方便交通少开一天车何妨

对于北京市采取的每周机动车限行一天的措施,有人颇有非议,甚至认为侵犯了私人财产使用权。我买了车,交了税费,凭什么不让我上路。但是也有一种观点认为,北京车多路少的矛盾短期内不可能解决,与其天天堵在路上,不如每周少开一天车,其他几天都可以畅通无阻。交通拥堵减少,公交车也可以跑起来,对开私家车的人和乘公交车的人,都带来了方便。 

由于采取了一系列临时措施,包括为期两个月的单双号限行。奥运会前后,北京的空气质量和交通拥堵得到极大改善。京城百姓终于享受到了久违的新鲜空气和蓝天白云,以及一路畅通。两位奥运期间来京出差的浙江朋友,对北京空气之清新感叹不已。 

奥运会结束后,许多人都担心,相关措施取消后,北京会不会又回到空气污浊、交通拥堵严重的过去。奥运期间的一些环保成果会不会成为昙花一现。 

果不其然,9月20日,执行了两个月的单双号临时限行措施取消。当天是周六,第二天是周日,双休日车少,反应还不强烈。9月22日是星期一,尽管交通部门采取了许多临时疏导措施,但架不住大量汽车涌上道路,四处堵的一塌糊涂。 

单双号限行解禁后,空气质量也开始下降,并且出现了连续三天空气污染超标。污染超标除了汽车尾气排放增加,也与一些建筑工地开工扬尘多起来,有一定关系。但不可否认的是,汽车尾气增多确实成为空气质量下降的一个重要因素。 

为了让北京的天更蓝、路更通,也为了保持奥运会期间的环保成果,在广泛征询民意的基础上,北京市政府决定从10月11日起,对全市的机动车试行为期半年的限行措施,从周一到周五,不论公车私车,按牌照尾号,每周停开一天。北京市政府还决定,封存30%的公车。在京中央和国家机关也采取相应措施,封存30%公车。为了保障北京的交通畅通和空气质量,中央国家机关和北京市党政机关,起了很好的带头作用。 

我的车尾号是5,除了限行的星期五,最近两个星期,几乎每天开车上路。二环、三环、四环、长安街都走过,没有一次遇上堵死的状况。北京交管局的监测也显示,上下班高峰时速不足20公里的路段大为减少。显而易见,中央国家机关和北京市机关封存30%公车、每周少开一天车和错时上下班等措施发挥了应有的作用,一定程度上改善了北京的交通拥堵和空气质量。 

北京是全国汽车保有量最多的城市,高达350万辆左右,其中私车200万辆。按照现行方案,从周一到周五,每天约有四十万辆私车不能上路,再加上封存的公车和部分限行的公车,每天减少80万辆汽车上路。大大缓解了北京的交通压力。 

每一个北京市民,都有义务为北京的环境做出自己的奉献,有车一族也一样。每周少开一天车,既减少交通流量和尾气排放,大家又都不堵车。再加上晚九点后早六点前,节假日和双休日都不限行,把不方便已经降低到最小程度。利己又利人,何乐而不为呢?再则,偶尔乘乘公交车,走走路,对于一些长期不锻炼的有车一族,也提供了锻炼身体的机会。

来源:新华网

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