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汽车保养维修省钱有妙招

养车省钱篇 

爱车,所以要精心养车,但车辆的护养也是有“省钱诀窍”的。首先,车辆保养不是越勤越好,没有到保养的时间就到4S店保养,无形中就多花了保养的钱。其实,按照保养手册的规定,5000公里左右换一次机油就可以了。一般来说,德系车保养的周期建议都比较保守,每10000公里保养一次都没有问题。 

其次,在车辆的保养标准上不要怕价格高,因为保养是一个长期的行为,所以不要以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。按照预计自己车辆使用的寿命,将车辆的保养估算置于3到5年来考量,长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。 

开车省钱篇 

首先,在车子启动后,如果遇到堵车或是等人的情况,记得要关掉引擎。因为如果车子启动后在原地停留超过1分钟,不但会损耗发动机,也会浪费掉汽油,要知道发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里,即使只等1分钟,重新启动也比怠速要省油。 

其次,在不必要的情况下不要低挡行车。再次,车主一定要打破车速越慢就越省油的误区。实际上,最省油的方法是匀速行驶。在风速低时,最省油的时速是70至90公里之间。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。而车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。 

修车省钱篇 

在车辆保修期内,维修保养一定要去4S维修站,但是如果过了保修期,怎样省钱修车就要动动脑筋了。首先,维修价格要货比三家,很多车主都会以为同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,而遇到更换频率不高的配件,各家店间价格都会有不小的差别。其次,在更换配件时,也需留心谨慎,不要一味听信维修站建议更换不必要的配件的建议,一些能修复的零件都尽量修复,不要在任何小的碰撞的情况下都以换代修,这样修车成本会无形中增加许多。

来源:《北京晨报》作者 石玮  

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