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自驾游轮胎故障巧处理

俗话说:在家千日好,出门时时难。假日里驰骋爱车,享受各地风土人情、人文美景固然是件开心的事情。可要是万一途中遇上故障,人生地不熟,或者“前不着村,后不着店”,使本来开心的旅途变得痛苦不堪。怎样才能让路途一帆风顺?万一遇到常见故障如何处理呢?为此,记者走访了一些经验丰富的车主和维修师傅。
 

不论是新车旧车,轮胎都是自驾游过程中最容易出问题的部位。因为在市内驾驶时车速慢,行驶时间短,而在高速路上,连跑五六个小时也很平常,而且高速行驶轮胎更容易发热。所以轮胎磨损、爆胎、鼓包都是自驾游过程中经常遇到的状况。 

行前检查不可少 

为了尽可能减少故障,建议大家在出行前对轮胎进行检查。米其林轮胎的专家王宁告诉记者,每个轮胎上都有“耐磨指示标志”(花纹沟中的凸起,一般轮胎都会有图案指示)。如果花纹沟槽中的轮胎“耐磨指示标志”表明花纹沟深度不足1.6毫米了,这时就应更换轮胎了,否则在雨天,轮胎的牵引力和制动力可能突然丧失而发生意外。另外,还要检查气门嘴,气门嘴是橡胶制品,当橡胶变为深红色时,气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性,换轮胎时也必须更换气门嘴。 

另外,车主朋友每次长途旅行前最好检查一次胎压,包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行,即应至少停车3小时以后检查,因为冷胎的读数最准确。驾驶升温后,胎压高是正常的,如果您这时降低热胎的胎压,冷却后胎压反而不够。另外,胎压其实并不能简单从外观判断,而应该使用气压表进行检查,建议车主在出行前最好去专业的修理店或4S店检查一下。 

途中处理要及时 

磨损:多数车辆是前轮驱动,因此前胎总是比后轮胎磨损快。很多车主在更换轮胎时都是换前胎,其实驾驶员已经习惯前胎的抓地性比后轮胎弱,如果新轮胎装在前轮,驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。所以,建议车主最好将新轮胎安在后轮,将以前的后轮胎装到前轮,这样更能保证车辆的操控性。 

鼓包:在经过一些路况不好的路段,尤其是遇到坑洞、大石块等,轮胎很容易鼓包,这是因为轮胎里的子午线受到撞击被崩断。如果这时找不到地方更换轮胎,车主应该尽量减慢车速,因为轮胎一旦鼓包就很容易爆胎,而车辆在高速行驶时爆胎十分危险。车主应尽快更换轮胎,因为一旦遇到鼓包,轮胎就无法修补。 

爆胎:爆胎后车辆不能继续前进,车主必须马上停车换上备胎。一般说来,备胎的规格会略小于车上正常使用的轮胎,这是为了提醒车主:备胎的作用是为了应急,到了有条件购买或修补轮胎的地方应该马上将备胎换成正常胎,以防止在下面的路上轮胎再坏掉车只能彻底抛锚。 

来源: 商都汽车

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