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汽车安全驾驶习惯正反PK

有车的人越来越多,关心车的人越来越多,想了解汽车的人同样越来越多,就汽车使用中的一些方法和习惯我们来一次大PK,不知道您选择哪一方?

一、热车

正方:所有车辆在早晨发动时都应该热车。发动机在冷态时,润滑油也很凉,又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大,无法形成油膜,那时的磨损之剧烈可想而知。发动机的正常工作温度应该在90摄氏度左右,冬天早晨的温度只有几摄氏度甚至是零下几十摄氏度。过低的温度会破坏最佳工作状态,给发动机带来损害。

反方:早起原地热车,那都是化油器时代的事了。现在都是电喷车,汽车使用手册上也说明了不用热车,打着车就可以走车。热车不仅会白白浪费燃料,而且热车3分钟所产生的污染相当于行驶十几公里的污染。

专业点评:不管什么车,起步前怠速热车二三分钟都是应该的、有好处的。特别是冬天气温低的时候,如果一发动就起步,发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的情况下,肯定不如先热一下车效果来得好。

二、换宽胎

正方:升级轮胎最简单的做法就是换宽胎,也就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。轮胎升级带来的好处是:一、行走性:换上宽胎后,方向盘手感增强,车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高;二、过弯能力:加装宽胎后,轮胎的刚性大幅提高,过弯时轮胎的应变能力更强。

反方:汽车在出厂的时候,厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配,包括整车的舒适性和操控性。因此,我们没有必要再次改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎,虽然能提高一些操控性,但同时也会带来一些弊端:增加摩擦力,使汽车的油耗增加;随意加宽轮胎,可能会对一些汽车造成转向干涉。

专业点评:双方说的都没错,只是各自的追求不同。轮胎加宽的目的是为了提高汽车的操控性,否则就没有必要去改宽胎。

凡事有利就会有弊。轮胎加宽后,一方面能提高车辆的操控和制动性能,另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

三、铺地胶

正方:新车最好铺上地胶,它的最大优势在于方便清洁。上下车时,鞋上不可避免地会沾上泥土,雨雪天就更是连泥带水,很容易弄脏原车的地毯,而且很难清理。如果铺上了地胶,只要用一块抹布就可以很轻松地把车里擦地干干净净。

反方:铺地胶有几大弊端:第一,铺地胶需要拆掉门边压板,因为原设计是没有地胶的,铺地胶后相当于增加了地毯厚度,门边压板就盖不严了,容易松动,有时还会自己弹起来;第二,潮气不容易挥发,万一车内进水,很容易导致下面的地毯损坏;第三,即使地毯脏了,花点钱,找人做一下内饰清洗,立刻就焕然一新了。

专业点评:我们认为,铺不铺地胶是一个用车习惯和个人喜好的问题。铺地胶的优缺点正如正反两方所言。一般来说,大多数私家车辆由于驾驶人员相对固定,且用车比较仔细,能够定期对车内进行清洁,不铺地胶是完全可以的。

四、加装真皮座椅

正方:与纺织面料的座椅相比,真皮座椅更易于保持清洁,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了,而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。反方:尽量不要换真皮。真皮看起来比较高档,但实际上并不实用。真皮座椅在夏天阳光的暴晒下很容易发烫,而且比布面座椅的温度感觉更高;在冬天的早晨,真皮座椅却是冰凉的,坐上去要过很长时间才能焐热了。

专业点评:很多人在装饰新车的时候,首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题确实存在,而且真皮座椅的摩擦系数低,激烈操控车辆时,身体容易滑动(上了保养蜡后更是如此)。单纯从乘坐的舒适性来讲,还是纺织面料的座椅更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热。 

来源:浙江新闻网

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