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深圳打造智能交通创新城市

【本报讯】(记者 季杰 通讯员 许觉辉)未来,市民将享受交通“U服务”(无处不在的智能交通服务)。记者昨天从市交通局获悉,今年下半年我市将以服务大运为重点,大手笔推进智能交通建设,探索推进U交通战略,把深圳打造成为全国领先、世界先进的智能交通创新城市。

据介绍,我市智能交通建设起步晚,与北京、上海等城市相比,存在资源过度分散、信息资源不共享等问题。为改变这一现状,深圳市交通部门将探索推进U交通战略,分步推进,逐步实现U服务(无处不在的智能交通服务)、U保障(无处不在的智能交通保障)、U体验(无处不在的交通信息体验),把深圳打造成为全国领先、世界先进的智能交通创新城市。

据介绍,下半年,我市将按照“大运优先、先急后缓”的原则,高起点、大手笔、快节奏推进大运智能交通项目建设。一是完成GPS监管平台(二期)建设,实现在一个平台上实时监控全市出租车、公交车、“两客一危”(长途客运、包车客运、危险品运输)营运车辆。二是启动智能化枢纽(场站)服务系统、公交电子站牌试点项目建议书的编制申报工作,研究智能化出租车服务系统、智能公交系统建设方案,为服务大运奠定基础。三是启动全市营运车辆GPS地方行业标准编制工作,指导全市交通行业GPS技术的规范化应用;建设公交基础数据库、投诉举报平台及非法营运稽查量化考核系统,提供数字化、智能化管理手段。

继续深化公交特许经营改革,是下半年工作重点之一。据介绍,我市将推进整合线路全面解除承包关系,逐步实现特许经营企业直接经营;继续实施三层次公交线网规划,计划新增公交线路28条、优化调整线路150条,确保特区内公交全覆盖、特区外达75%。参照梅林关、华强北等片区交通综合整治的做法,大力解决南头联检站等重点地段、区域高峰期乘车难问题。

深化深莞惠一体化及深港合作,是下半年交通部门另一工作重点。据介绍,交通部门将大力推进深莞惠毗邻镇客运班线公交化试运营工作,力争年底前三市之间开通9条公交化班线。

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