贷款 贷款攻略 新型贷款 车船税法草案获原则性通过车船税报价或将与排量挂钩
车船税法草案获原则性通过车船税报价或将与排量挂钩

自1986年起开征车船使用税,至今已开征几十年。对于车主而言,车船税缴纳是汽车生活的必要环节,因此车船税条例内容和车船税的报价成为了车主们非常关注的热点。车船税是机动车辆每年都必须缴纳的,只要是运行的车辆,不在免税范围之内的,都应该交纳车船税,一般是在办理交强险时一并交纳。

车主可登陆平安官网进行快速车船税报价,同时在投保交强险时也可由保险公司免费代缴车船税。不交车船使用税属于违法行为,在车辆上路的时候被查到,不仅要补交税款,还要加收滞纳金,并可能被处以应交税金50%以上,5倍以下的罚款。

车船税也是有其明确的税额幅度,划分为大型客车、中型客车、小型客车和微型客车4个子税目,这四种类型车的车船税报价如下:

(一)大型客车,480元至660元;

(二)中型客车,420元至660元;

(三)小型客车,360元至660元;

(四)微型客车,60元至480元。

2010年10月,国务院原则通过车船税法草案,将分7个梯度按照排量进行征税,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量车税负则大幅增加,新政有望在10月25日首次审议。

车船税改革方案中,车船税新政策主要体现为,乘用车的车船税报价将分为7个梯度按照排量进行征税,其中,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税,其目的就在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。

从公安部交管局获悉,目前我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人,其中汽车驾驶人1.44亿人,每年新增驾驶人2200多万人。汽车数量的急剧增长的同时,汽车排放量也给环境带来了极大的污染。新的车船税报价调整其目的是,在实现提高原税法法律级次目标的同时,更重要的是对现行车船税税制进行改革,使车船税的征收与乘用车的排量挂钩,从而体现出鼓励节能减排的导向。

车船税草案的调整是势在必行的,随着机动车辆的普及,环境保护成了一大急需解决的难题。如果最终能根据排量大小来征收不同的税额,肯定会起到节能减排的效果。根据国外发达国家城市的经验,对购买、使用环保能源轿车的车主实行减征或免征购置税、车船税,对高能耗车则提高税收金额,也就是通过税收杠杆,达到鼓励使用节能型轿车的目的。

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