贷款 贷款攻略 新型贷款 新机动车车船税草案通过,税费或按排量征收
新机动车车船税草案通过,税费或按排量征收

日前,国家税务总局网站披露,国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》,该税法将可能在明年召开的全国人大常委会上获得通过。按照这个草案,机动车车船税将分7个梯度征收。与现行政策相比,今后排量在1.0升及以下的乘用车税负将减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。

机动车车船税拟分七档征收

国家税务总局网站披露的消息称,该草案经进一步修改后,由国务院提请全国人大常委会审议。

与以往按座位和车型大小征税的模式不同,调整方案拟按排量划分七个梯度,即1.0升及以下排量车型车船税基本不变;1.0~1.6升(含)排量乘用车的车船税征收中间值为720元;1.6~2.0升(含)排量乘用车车船税征收中间值为1200元;2.0~2.5升(含)排量的车船税中间值为1800元;2.5~3.0升(含)排量的车船税中间值为3270元;3.0~4.0升(含)排量的车船税中间值为4920元;4.0升排量以上的中间值为7200元,最高可能上调到10800元。

有关部门指出,按照不同排量实施阶梯式征收机动车车船税,其目的在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。

多数车主或每年多交数百元

现行机动车车船税的税额标准是,大型客车(载客大于或等于20人)每年每辆540元,中型客车(载客大于9人且小于20人)每年每辆480元,小型客车(载客小于或等于9人)每年每辆360元,微型客车(排量小于或等于1升)每年每辆240元。自2009年1月1日起,车船税统一由保险机构代收。

按比较普遍的1.6升排量的私家车为例,其车船税征收的中间值为720元,相比现在的360元翻了一番。排量更大些的私家车,车主每年车船税可能要多缴纳四五百元甚至几千元。

对市场影响目前尚不明显

据了解,机动车车船税或将阶梯式征收的消息,从目前的市场来看影响尚不明显。不少有购车意愿的市民虽然在心理上产生了少许波澜,但车辆毕竟是大件,车船税的有限提高还不足以直接打乱购车计划。不过,也有市民希望,机动车车船税的征收标准最好能为1.6升的大众车提供更多的优惠。

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