贷款 贷款攻略 新型贷款 车险公司:只给修!车主:必须换!
车险公司:只给修!车主:必须换!

“前两天,我倒车时不小心撞到了电线杆,车尾的保险杠和一侧的尾灯都损坏严重,第一时间向太平车险报案,可定损员来了却说能修好不用更换,这修过的零件还能保险吗?”沈女士心里犯了嘀咕。

汽车出险后,受损配件到底是该修还是该换?保险公司大多抱着“能修就修”的态度,车主则认为更换新配件最保险。一方说修一方要换,使得因交通事故赔偿而引发的诉讼逐年增加。

车主:零件损坏凭啥只修不换

“什么样的该修,什么样的可换,一直都是保险公司自己说了算。大多数车主缺乏必要的车辆常识,也只能听保险公司的了。修理后,车辆能否达到安全行驶的标准,个人很难判定。”有过多次理赔经历的车主王先生无奈地说。

有同感的还有车主吴先生,陪伴自己六年的爱车前段时间发生车祸,被送到维修店修理。上个月底准备出车前,维修人员对整个车做了性能检测,发现ABS泵有故障。吴先生与保险公司就ABS更换还是维修产生了争议,“最好有一个独立于保险公司和车主之外的机构,对修还是换做权威认定。”

保险公司:赔偿原则以修复为主

“车辆上损坏的配件是修还是换,主要看配件的损坏程度。一般情况下,配件损坏程度达到70%就应该更换。但有些配件,比如塑料件、车灯等出现裂缝影响正常使用,保险公司也给更换。保险公司也是企业,要规避极少数车主通过更换零部件达到以旧换新,不当得利的情况。”某保险公司的资深定损员说。

如果出现保险公司坚持修,车主坚持换的情况,大多保险公司都会与车主协商。车主同意承担大部分更换配件费用的情况下,保险公司才会为其更换新配件。对于哪些零部件在修复后会影响车辆行驶安全,什么样的情况必须更换,目前尚无标准。

业内人士:修、换界限尚无明确标准

车辆理赔定损中,保险公司和车主之间因换件产生的纠纷普遍存在。根源在于,目前对汽车配件是修是换缺乏相关明确规定,车险理赔标准的弹性很大,透明度不高。据了解,保险公司的理赔原则是,车辆损坏部件在可以修复的情况下以修复为主。是否应该更换新配件,各家保险公司都有各自的规定。

业内人士指出,相关部门应制定严密细化的条款,对受损汽车配件的更换与维修条件做出具体规定。特别是车险理赔过程中,保险公司既是定损方,又是直接赔付方,这本身对投保人就不公平。出台细化理赔规定,引入第三方评估定损是解决矛盾的根本途径。

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