贷款 贷款攻略 新型贷款 平安发布去年国人行车安全指数调研报告
平安发布去年国人行车安全指数调研报告
  【摘要】近日,国内第一本《2012年国人行车安全指数调研报告》正式发布,全面解密了影响行车安全因素,为国人行车提供安全攻略,成为业内首份研究行车安全的报告。该调研结果显示,经过测试出来的一些安全指数比个人主观评价的安全指数要低,一些群体开车并没有常人想象中的安全。八成以上的中国人认为自己很安全,但事实上并非如此。经调研数据分析,国人行车安全指数总体才70分,状况堪忧。

  据平安产险相关负责人介绍,国人行车安全指数调研涵盖了全国共27个省份、4个直辖市,采集了1万多份有效样本,从人况、车况、路况、环境气候等几个维度去测量行车安全指数,报告旨在了解国人行车安全现状、影响行车安全的因素,提升车主自身安全意识。

  行车普遍保险意识低。调研显示,个人车辆行车安全指数为70.3,路况指数得分仅为65.4。平安产险相关负责人解释,主要原因是个人车辆驾车人对停车位充足率、乱停车现象以及路边摊占道等评价较低。而团体车辆行车安全指数为70.8,主要是由表现较差的路况和环境气候指标导致的。然而总体看来,驾车人的保险意识较低,车辆保养得分还未及格,而烟龄在10年以上、经常喝酒的驾车人以及行人的遵守法规意识薄弱,都给行车安全带来隐患。

  驾龄5年以上最危险。调研发现,行车安全指数与驾车人年龄、性别、受教育程度有关。

  调研结果表明,驾龄在5年以上个人车辆驾车人行车安全指数最低,驾龄在2年以下的个人车辆驾车人行车安全指数最高。此外,25~34岁人群个人的行车安全指数最低,由于这个年龄段的人群责任重、压力大以及抽烟喝酒等不良生活习惯的影响,导致其行车安全指数较低。

  虽然女性驾车出险率高,但是其行车却比男性安全。对此,平安产险相关负责人解释,行车安全指数高和出险次数低并不等同,女性的身体状况、遵守法规、保险意识都明显高于男性。女性开车虽小错不断,但大错不犯,故女性行车安全指数71.8分。而男性司机的重大事故概率远高于女性,男性行车安全指数69.4分。

  报告还显示,行车安全指数与文化修养并没有成正比,博士、硕士学历的司机并不比大专生开车更为安全,大专学历行车安全指数71.2分,为最高,初中以下学历个人行车安全指数最低,并且硕士以上学历个人行车安全指数也较低。

  雾天保持安全车距。近几天来,全国各地持续出现大雾天气,尤其是北京连日大雾。公安交管支队有关人士提醒驾车人士:雾天行车视野不佳,这是发生交通事故的主要原因。雾天驾驶最重要的是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧,更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行车,以防不小心落入路侧的排水沟,或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。

  慧择提示:此次2012年国人行车安全指数调研报告发布,驾车人保险意识亟待提高。笔者认为,要想提高驾驶人的保险意识,必须从源头抓起,加大多交通违规行为的处罚力度。
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