贷款 贷款攻略 新型贷款 车险行业目前的发展现状
车险行业目前的发展现状
  【摘要】近日,利宝保险公司在我国的杭州市销售出了外资交强险的第一单,这也成为国内第一个售出交强险的外资企业。此前,外资保险一直被挡在交强险业务的门外,其商业车险市场的拓展因之举步维艰。
  从最直观的保费占比来看,进入中国市场十几年,外资财险的市场份额一直在1%上下徘徊。保监会数据显示,截至2011年末,国内财险行业的经营主体多达59家,中外资分别为38家、21家。就保费而言,两者差距甚大,2011年中资财险公司的保费收入为4727亿元,外资财险仅为52亿元,保费占比仅为1.09%。今年前三季度外资财产险公司原保险保费收入50.52亿元,市场占比1.22%。
  而交强险的获批则燃起了外资财险在国内车险市场打拼的新希望。虽然经营起来困难重重,但是众多外资财险都在摩拳擦掌。10月26日,保监会发布同意三星财产保险、现代财产保险两家外资财险获交强险“预售”资格,再加上之前的利宝、美亚、安联和中航安盟,共六家外资保险获批可单独经营交强险。
  AIG财产责任险亚太区总裁暨首席执行官何昊熹(Jose Hernandez)在近日表示,美亚保险将加大对车险市场的投入,并希望以此提高外资在中国市场的份额。
  记者从安联财险了解到,自2006年底开始尝试商业车险业务。经过5年多的发展,安联财险主要在德系高端车商业车险开展业务。2011年底,在广州和深圳地区,安联财险车险的保费约达3000万元。虽然没有中资财险的服务网络,但是他们的底气在于高端服务,从今年4月1日起,安联车险VIP客户将免费获赠全国范围,无限次、免费200公里道路救援服务,这其中还包括了免费送水、送电等其它六项服务。
  但是作为敲门砖的交强险一直陷在巨亏的泥淖,数据显示,除2008年实现经营盈利外,交强险在其他年份均出现亏损,5年来累计亏损达173亿。
  慧择提示:据了解,2011年,作为强制保险的交强险承保亏损112亿元,与此同时,交强险的赔付率则从2008年的68.6%上升到82.3%。尽管外资的进入被赋予细分市场、提高管理服务水平等种种期望,但外资财险如何承受节节攀升的高成本运营,如何扭亏为盈值得拭目以待。
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