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自卸车工作原理
  【摘要】现在一些车主在购买自卸车后,如果连它的工作原理都不是很清楚,就会导致自卸车在使用的过程中出现问题无法维修。下面我们就自卸车的工作原理情况向您做一个详细的介绍。
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  自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
  自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
  发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
  发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
  慧择提示:上述就是为您介绍的自卸车的工作原理,希望对您有所帮助。我们在日常使用的过程中,有时可以根据工作原理判断是自卸车哪里出现问题。以上介绍的内容,仅供参考。
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