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越野车分类大全
  【摘要】越野车是一种为越野而特别设计的汽车,在研发早期越野车具有结构简单、结实和通用性极好的特点,并且主要用于军事上。但是随着科技的不断进步,越野车的种类越来越多。人们也对众多的越野车进行了一个大致的分类。下面就让我们一起来看看越野车的主要分类。
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  正越野车
  正越野车在市场上有丰田LC100、LX470、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF,三菱Challenger,旧款三菱吉普车(82‘-99’),五十铃Trooper、Vehicross、MU,日产Patrol、Pathfinder,铃木的VITARA、JIMNY,美国JEEP Wrangler、Cherokee,英国旧款Range Rover、Discover、Defender,德国奔驰G500、G320等,它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡(加力挡或低速四驱挡),可以进行真正的越野。在正越野车市场还可以分出几大类,包括真正的硬派丰田LC105、LC70、LC80,铃木JIMNY,日产Patrol,美国Wrangler、Cherokee XJ、ZJ、WJ,英国旧Discover、Defender,德国奔驰G系,它们同样是四驱非独立悬挂,使用像卡车轴一样的硬轴,其好处是耐用,适合崎岖不平的山路,维修简单,但高速行驶时稳定性就不及四轮独立设计。
  越野、公路两用车
  Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普、Vehicross、Trooper、Mu、Pathfinder,VITARA等采用前轴独立悬挂系统(IFS),属次一级的吉普车,既可在高速公路上跑又可以做有限的越野,改装后长途旅行也游刃有余,是一般吉普车玩家及年轻人的首选。
  城市四驱车
  另外一类城市四驱RV,如奔驰的ML系、宝马X5、路虎Freelander、雷克萨斯RX300、丰田RAV4、三菱Pajero、Pajero IO、MiniPajero、马自达Tribute、本田HRV、CRV,这类车中虽然有加力波(加力挡或低速四驱挡)的车型不乏其数,如ML、Pajero IO、MiniPajero,但因为悬挂设计比较适合街道和小石路,所以算不上真正的硬派四驱,但十分适合在市区及周边郊区使用。这类城市四驱车身比小轿车高,视野好,离地距高,在郊外行驶比小轿车优秀,加上有四驱系统,可以在雨季、下雪的冬季发挥威力。其中宝马X5,奔驰的ML系、路虎Freelander、雷克萨斯RX300、丰田RAV4、三菱Pajero的设计特别适合公路使用。
  另类越野车
  市场上还有一种大型沙漠用吉普,它就是美国的HUMMER。HHUMMER车身十分宽(与24吨大卡车差不多),特别适合沙漠使用,在市区和森林并不实用,车身重量超过三辆Wrangler,在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比,在沙漠或草原无人区十分实用,或者把它当做一辆皮卡来用也不错。市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车,它们都是同体结构,越野性能自然无法和硬派四驱相比,但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强,但车内空间宽阔十分适合长途旅行,因而在日本十分流行。
  慧择提示:目前市场上越野车的分类主要有以上四点。其中城市四驱车颇受人们的欢迎,它兼具了军用越野车和普通小轿车的特点,很多城市人都会在假期驾驶着它去风景美好的郊区游玩一番,感受大自然的独特魅力。
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