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我国商用车的分类
  【摘要】我国从2005年开始实行新的汽车分类标准。与1988年GB/T3730.1-88制定的规范不同,新标准将分为三大类,即载货汽车、客车和轿车,各类按照不同的划分标准进行了细分类。下面我们就商用车新的分类标准为您做一个介绍。
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  相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。
  新分类中的客车含义要小于旧分类中的客车,原因为:9座及以下的列入了乘用车,底盘单独列出为客车非完整车辆。
  在客车细分类中,我们先后按照车身长度、用途和燃料类型进行了细分类,由于车身长度按照米数来细分的,因此统计信息更加详细,又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归类;列出各用途客车,有利于进行细分市场的分析。
  货车 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。
  与新分类的客车类似,新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车,对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的(货车+半挂牵引车+货车非完整车辆)。
  货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。
  半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
  我国加入WTO后,港口运输量日益增大,为半挂牵引车的发展提供了机遇,近年来,该车型发展很快。在旧分类中,半挂牵引车是列入载货汽车统计的,没有单独列出,新分类是作为商用车的一大类单独列出的。
  对于半挂牵引车,车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量,加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷,和牵引车自身最大设计装载质量的和。
  慧择提示:上述就是我们为您介绍的商用车分类情况,希望对您有所帮助。我国汽车分类新标准,将商用车的划分的更加细化、功能更加明确,将更有利于我国商用车的发展。
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