贷款 贷款攻略 新型贷款 保险公司指定汽车修理店为何很少有人光顾
保险公司指定汽车修理店为何很少有人光顾
  【摘要】随着我国经济的发展,汽车在我国已经成为一种很普通的交通工具,我国有车一族的队伍还在逐渐的壮大。车辆维修保养备受消费者关注。新华信联合腾讯汽车就“车主维修保养习惯”进行了网络调查,该调查共回收有效调查问卷4059份,男性被访者占95.1%。调查样本以私家车为主,车型分布中紧凑型车主比例最高,占50.2%;车主车龄近一半(49.8%)在一年以内。
  从日前新华信公布的调查结果看,大部分车主维修保养地点一致,比例占到了69.4%,随车型级别上升,一致度有上升趋势,新车的一致度更高一些。4S店是最集中的维修保养地点,总体比例在60%左右。
  调查显示,58.1%的车主维修保养方式比较理性:对关系到安全的重要备件只去4S店或购买原厂备件,而对于外观等不重要的备件则哪里便宜到哪里买;而去目前经常去的维修点维修或购买的占21.9%;不管什么备件,先咨询朋友或相关人员,哪里便宜哪里购买的占6.7%;听朋友或或维修人员推荐的占6.6%;去保险公司指定的维修点维修的占5.0%。
  车主对4S店认可主要体现在质量可靠、配件来源可靠、专业性好等方面,高级别车主对专业性的关注点更高。不过,调查显示,随着时间的推移,车主会慢慢远离4S体系。目前4S店忠诚用户占26.63%。一年以内用户流失率为22.89%,一年用户流失率为9.90%,两年用户流失率为21.36%,3年用户流失率为13.72%,3年以上为5.49%。许多车主选择保修期满后脱离4S体系。价格是车主脱离4S体系的主要原因。
  4S店有哪些劣势?据调查,91.92%的用户认为4S店价格贵,70.63%的用户感觉4S店工时费过高,34.20%的用户不满意4S店只换不修,31.04%的用户抱怨4S店维修过程不透明,23.01%的用户嫌4S店等待时间长、服务效率低,9.98%的用户觉得4S店技师水平差。
  该调查还显示,一半的车主表示自己会单独购买配件然后再找地方安装,这种意向未来可能会成为趋势,随着车辆级别的上升,这种意向呈上升势头。从车龄看,4年以下车龄的车主这种意向更为强烈。
  慧择提示:很多时候不是车主不愿意去修理,而是不放心。保险公司和修理店如果相勾结,在修理过程中换上次等的零部件,最后利益受损的还是消费者。汽车修理公开化,透明化才能让消费者放心。
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