贷款 贷款攻略 新型贷款 被砸日系车现暂将无法索赔
被砸日系车现暂将无法索赔
  【摘要】由于中日钓鱼岛矛盾不断升级,国内反日情绪不断高涨。出现很多抵制日货的情况。昔日在中国备受追捧的日系汽车,现在销量直线下降,成了烫手的山芋。
  近期,中国汽车工业协会的最新数据显示,8月在中国乘用车实现同比增长11.30%,而日系车却逆市下滑,销售增长同比下降2%,成为唯一负增长的车系。
  数据显示,8月国外品牌乘用车销量与上月比较,日系、德系、美系、韩系和法系分别增长2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%,与上年同期比较,日系品牌乘用车下降2%,德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13%和4.21%。
  日企中最令人担忧当属丰田汽车。日前公布的销售数据显示,1~8月,丰田汽车在华累计销量为59.61万辆,8月单月销量仅7.53万辆,比去年同期下降15.1%;1~8月一汽马自达共实现销售7.86万辆,同比下降11%。
  国内很多日系车车主也因个别地区所出现的非理性砸车事件,而变得战战兢兢。北京大兴区马自达6车主李女士对我们说:“现在出门都不敢开车,正准备将有中国国旗的爱国口号贴在车上。”而更让她担心的是,“如果车被砸了,保险公司会不会赔偿?”
  销量下滑 日系车经销商谨小慎微
  “金九银十”向来是汽车行业的销售旺季,但是日系车在8月就开始提前入冬。近期钓鱼岛事件使各种有关日系品牌的广告宣传活动、市场促销活动、品牌推广活动受到极大影响。
  9月19日,我们来到北京一家东风本田汽车4S店,发现店门紧锁,店内虽然有工作人员但不开门营业。门前用于停放部分库存车辆的停车位上空空荡荡,停放店内的展车也都不见了踪影。
  该店销售顾问张先生在接受我们采访时说,钓鱼岛事件对本店的销售业绩造成很大影响。9月17日~18日两天店里完全处于停店状态,现在展厅里的展车还在地库里面停着,车库的大门紧锁。近一个星期了,店里根本没有客户,一周也没有成交一台车。
  张先生透露,9月18日北京停店的日系品牌汽车经销商不少于几十家。更有不少门店甚至这一周几乎就没开门营业,目前来店的客户办理最多的业务就是退订单。
  丰田汽车经销商的店内工作人员李冰对我们说:“以前九十月份,每周完整休息一天都困难,目前这状态,请假休一周都不难。没有顾客,上班都没有意义。”
  慧择提示:受钓鱼岛事件影响,日系车在销量直线下降。在极个别地区出现,非理性打砸日系车事件,被砸日系车暂无法索赔,由于国家还没有出台相关的政策,所以保险公司现在也无法进行理赔
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