贷款 贷款攻略 新型贷款 私家车车主盼望增添乘员险
私家车车主盼望增添乘员险
  【摘要】私家车数量的逐日攀高,意外发生不断。发生交通事故后,针对车上乘员的安全和伤亡赔付,一直是处于空白状态,许多私家车车主更是盼望增添乘员险。近期,永安财险计划推出一款“非营运车辆乘员责任险”,目前此险种已在保监会报批之中。
  填补了赔付空白
  据介绍,正在酝酿中的“非营运车辆乘员责任险”不属于普通的商业汽车保险范畴,而是单例成为责任险的一种,并且满足自愿选择性投保。“该险种主要是针对私家车、机关单位公车等非营运车辆。”永安财险江苏分公司财产险部、市场部总经理刘豪说起了开发此险种的初衷:在拼车、公车外出的过程中,车上人员伤亡赔付在业内一直处于空白。而随着车祸伤亡率的上升,赔偿纠结也越来越多。
  “虽然在车险中,可投保‘座位险’来保障车上人员安全,但‘座位险’最高赔付仅为5万元。”刘豪告诉记者,5万元的赔付早已远远不足。在此背景下,“非营运车辆乘员责任险”应运而生,大大弥补了“座位险”的不足。
  或按“座”投保
  刘豪强调,“非营运车辆乘员责任险”是独立于普通商业车险的,因此在费率上,进行独立核算。而经过精确核算费率,该险种最高可达40万元以上保额,问世后可能按“座位”投保。也就是说,投保标的为车上座位。例如,副驾位置200元/年,普通的两厢私家车若要整车投保,则需要800元/年(驾驶员座位除外)。
  既可以选择整车投保,也可指定座位投保。是否会对理赔、定损带来困难,造成行业风险?对此,业内人士分析认为,200元/年投保一个座位,保费并不算便宜,产品问世后不排除有车主为节省保费,指定副驾驶与后座其一作为投保标的。但这样就会为定损带来困难,尤其是对后座伤亡人员难以界定。“因此,该险种面世后,按座投保需要有明确界定,副驾驶可以单独投保,后座则需要整体投保。”该名人士表示,这不仅是为了控制行业风险,也是对车上人员的保障。
  前景有待市场检验
  据了解,出租车、客运车辆等营运车辆已经开始普及这种“乘员座位险”了,并且投保率在75%以上。但同类险种,在私家车、机关车辆市场是否具有前景,可能还有待市场检验。
  平安车险江苏分公司的相关责任人表示,新险种虽然弥补了“车上座位险”保额低的缺陷,但从某种程度上来说,“乘员险”的保费200元/年只能投保一个座位,也不便宜。如果按照整车投保,也与普通车辆一年的车损险保费相差不多,“费率是否能被车主认可,还有待观察。”
  慧择提示:乘员险是随着社会发展和保险市场不断完善中应运而生的新险种,而新产品的开发是对市场的一种尝试和试水,相信险种的实用性和保障性才是市场前景的检验标准。也希望保险市场更能重视私家车乘员安全,提供更有保障的保险。
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