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交强险亏损的原因解析
  【摘要】交强险最为国家强制规定的车险产品,本应该活得很好发展。但是,中国保险行业协会近日公布了2011年全国机动车交通事故责任强制保险即交强险的业务审计结果显示,去年交强险共承保机动车1.4亿辆,经营亏损为创纪录的92亿元。
  其中,承保亏损112亿元,投资收益20亿元。自保监会2007年披露首份交强险年报以来,交强险已经连续第五年亏损。
  对外经济贸易大学保险学院副教授 李青武:
  假设这个亏损是真实的,可能有这么几个原因。第一,保险公司所支付的代理佣金过高。虽然保监会明确规定交强险的代理佣金是4%,但是在业界有的保险公司支付的数字远远超过这个比例。第二个原因,交强险的赔付范围在具体设置方面可能有些不合理。
  比如说2008年中国保险行业协会公布的交强险的条款把精神损害赔偿纳入了赔偿范围。精神损害赔偿在发达国家交强险中是不作为赔付范围的。
  李青武同时认为,保险公司对交强险业务应当做得更加精细。
  对外经济贸易大学保险学院副教授 李青武:
  第二项要解决的问题是保险公司要解决目前粗放的经营情况。卖保险通过代理来卖,支付出去一大笔代理费。然后在定损和理赔阶段,我们有的保险公司也外包了。通过其他代理公司来解决问题,又支付出去一大笔费用。所以我想保险公司要尽快解决这个行业粗放的经营模式。我们卖保险不能像卖白菜或者普通商品那样,我个人认为,卖保险的技术要求要高于卖高精尖电子产品的难度。
  慧择提示:交强险亏损,我想不仅国家相关部门不愿意看到,保险公司也不愿意看到。对于“交强险连年亏损是否会导致保费上涨”的问题,专家们普遍认为,目前更重要的是改善保险公司经营,而不是考虑直接涨价。
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