贷款 贷款攻略 新型贷款 混合动力汽车补贴政策影响究竟有几何?
混合动力汽车补贴政策影响究竟有几何?
  【摘要】很多人都将混合动力汽车视为从汽油动力汽车到电动汽车的过度,那混合动力汽车的发展关键因素是什么?补贴政策对其有何影响?以下就是小编就此整理的详细资料。
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车险       在新能源汽车的各种技术中,最具备产业化潜力的混合动力汽车,在油价不断创新高的有利因素推动下,现在的市场接受程度怎样?围绕这个问题,南方日报汽车周刊和某汽车社区联合发起了网络调查:“你会考虑购买混合动力汽车吗?”
  在某汽车社区上,普通汽车爱好者充分参与的调查结果令人惊喜,多数投票者表示如果混合动力汽车价格有所降低,就会购买。
  调查结果显示,有12.75%的投票者选择“正在考虑购买”;只有2.94%的投票者认为“还是传统燃油车靠谱”;而有高达82.84%的投票者选择“价格降低或提高补贴就会购买”;还有1.47%的投票者认为“油价突破10元就会购买”。
  这个调查结果至少显示,普通消费者现在对于混合动力汽车的燃油经济性优势和技术可靠性,有非常肯定的认识,并且随着油价的上涨,这一认识将逐步加强。消费者有所疑虑的唯一因素就是混合动力汽车的价格还偏高。
  在国内,目前普通混合动力汽车,仍被归类为节能汽车,只能享有每辆车5000元的政策补贴。而插电式混合动力汽车和纯电动汽车,才能获得较高额度的政策补贴。
  据本田汽车的调查,一款混合动力汽车相比汽油版,消费者能够接受的购买成本增长,必须控制在1.5万至2万元,日本的价差是1.7万元,和中国情况差不多。而目前在售车型的市场差价离这一消费心理目标,还有不少的距离。
  但汽车业内相信,混合动力汽车的春天正在走进。新近发布的新能源汽车发展规划,尽管确定了以纯电动驱动为新能源汽车的主要战略取向,但提出要普及普通混合动力汽车。规划还设定了到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下;到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。这个严格的油耗目标,也将使得混合动力技术,将成为中短期提高汽车燃油经济性的现实选择。
  【慧择提示】随着全球汽车工业的迅猛发展,石油资源供应的日趋紧张,世界各国积极寻求代用燃料或者减少燃油的消耗量,大力开发新型节能环保汽车。在太阳能、电能等替代能源真正进入实用阶段之前,混合动力汽车因其低油耗、低排放的优势越来越受到人们的关注。
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