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发动机不同系统的清洗与保养
  【摘要】如果您的爱车出现噪音大、发抖的“症状”,很可能是您的汽车发动机出了问题。那么,平时应怎样维护汽车发动机呢?其实,简单的清洗就可以起到维护的作用。下面来看看汽车发动机的清洗常识。
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  车险发动机燃油系统清洗保养
  大家知道,汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长,积炭以胶状积沉物出现,就会造成燃烧室容积减少,工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点,引起混合气先期燃烧,造成效率下降,燃烧不完全,废气排放增多;供油、点火不良,出现怠速不稳,缺火,爆震;堵塞活塞环槽,造成缸体润滑不良,进而污染润滑系统,堵塞油路和滤油器等。因此,发动机燃油系统需要进行清洗保养,主要有两种不同的清洗方式:一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱,在汽车正常运行状态中进行内循环清洗;另一种方式则需辅以专用设备,在发动机怠速的情况下进行清洗,最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
  专家建议:清洗过后应及时更换燃油滤芯,汽车每行驶一万公里,就应定期做一次这样的清洗保养。
  发动机润滑系统清洗保养
  汽车在运行过程中,就发动机润滑系统而言,油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之,这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层,将严重阻碍润滑系统的通畅,使机件散热功能降低,联接部分磨损增加,工作效率下降。因此,发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱,怠速5到10分钟后,排出旧机油。
  此时,润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出,但应注意此时须同时更换机油滤芯。
  专家建议:此项清洗保养适合在更换机油时使用,清洗完可以加注机油保护剂,这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命,增强发动机动力。
  发动机冷却系统清洗保养
  众所周知,烧开水的容器经一段时间的反复使用后,都会在内壁表面上形成一层厚厚的、硬硬的水垢。发动机水箱也一样,发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱,由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长,水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度,就会造成水箱容积变小,影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差,还会造成发动机润滑条件恶化,机件出现过热现象,联动零件间不能保持正常的工作间隙,使力学性能变坏,进而使发动机功率降低和燃耗增大,甚至影响工作寿命。
  因此,汽车经一段时间运行后,进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效,除垢率可达85%以上。操作十分简便:只需将“清洗剂”加入水箱内,在汽车正常运行状态下进行清洗,数小时后,放掉水箱内的废水,重新加入新的冷却液或不冻液即可。
  专家建议:这样的清洗保养每年至少进行两次。
  慧择提示:以上为您介绍的是汽车发动机各个系统的清洗与保养常识,希望这些介绍能够对您是爱车起到一定的保护作用。如果您仍然觉得对爱车的保障不够,不妨投保一些商业车险。以下是慧择网为您推荐的车险,仅供参考。
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