贷款 贷款攻略 新型贷款 广东车险再次遭遇新难题
广东车险再次遭遇新难题
  【摘要】我国的车险市场持续快速发展,10年间车险市场不断发展壮大。经过若干年的行业性亏损,在2010年,车险行业成功实现了扭亏为盈,这也许是2010年车险市场最给力的一个事件,也是具有历史意义的一个事件。但是近期广东的车险市场已经开始面临新难题。
  广东保监局向南都提供的最新数据显示,2012年上半年广东(不含深圳,下同)车险承保利润率为5%,同比下降了2.5个百分点。究其原因,决定车险成本的两大指标综合费用率和综合赔付率双双上升,其中,上半年综合赔付率提升了2.3个百分点,吃去了不少利润。
  而随着交强险向外资开放,有外资背景的产险公司8月预计将推出,广东车险的竞争压力可能加大。至于消费者热盼的车险费率市场化,广东保监局则表示,此项工作还在前期进行中,何时推出暂无时间表。
  运营成本基本稳定
  广东保监局数据显示,2012年上半年,广东车险市场综合费用率为33 .9%,同比增加0 .2个百分点。南都记者咨询的两家产险企业均表示,今年上半年综合费用率同比持平,而综合赔付率微涨。
  据中介机构人士表示,从今年3月广东产险企业给予专业代理、兼业代理、团车代理以及个人代理等手续费最高的待遇,但随后由于监管部门的介入,大型险企已相应调低相关水平,至今各大险企的手续费率并未浮动。
  今年5月左右,广东保险协会完善了广州地区车险费率报备制度。该中介人士表示,中小型产险企业代理手续费较大型企业高,主因是“为了保持市场份额,中小规模产险公司给予渠道的代理费用要高过大型险企,而营销等支出也在增加。”
  事实上,由于人保产险、平安产险和太保产险三大险企占广东车险保费市场六成左右的份额,相关数据呈现出运营成本基本稳定的情况。但据有关研究数据显示,2012年综合成本率将有一定幅度的提升,产险盈利水平将持续下降。
  4S店抬高维修费用
  某大型险企理赔片区经理黄先生透露,广州产险市场竞争激烈,由于大型产险公司手续费下调,有部分4S店抬高一系列的车型零件部分价格,提高车辆维修费用以弥补车险手续费下调带来的损失。“抬高维修费用,这部分由保险公司承担。”
  据广东保监局提供的数据显示,2012年上半年,广东车险综合赔付率为61.1%,同比增加2.3个百分点。而赔付率的上升也导致车险承保利润率下滑,数据显示,上半年广东承保利润率5%,同比下降2.5个百分点。
  从行业交流中获悉,尽管广东保监局加强风险排查、风险管控,对承保核保的要求加强,但由于重大保险事故出现率较高,广东车险综合赔付率也随之增加。
  而随着交强险向外资开放,有外资背景的产险公司8月预计将推出,广东车险的竞争压力可能加大。
  产险公司依靠车险贡献保费与利润也并非长久之计。广东保监局新闻发言人朱伟忠透露,上半年广东与国际民生关系密切的责任险、保证险、农业险业务增速远远高于其他险种。据悉,一季度健康险、保证险、农业险增长较快,占比分别提高0 .8、0 .7和0 .3个百分点。
  事实上,今年上半年,在广东(深圳除外),机动车险依然占据产险市场69%左右,而经过一段快速的发展,责任险、农险、信用保险、保证险的业务发展非常迅速,占到财险业务总比重的近8 .8%。
  慧择提示:车险的赔付率一直居高不下,保监会建立一个由乱趋治、理性竞争的车险市场的政策目标,是车险市场价格体系的理性回归,车险市场逐步走向规范,盈利能力不断加强,最终成功扭亏为盈。至于消费者热盼的车险费率市场化,广东保监局产险负责人余淑真近日透露,关于机动车费率市场化的研究工作在进行,目前暂无推出的正式时间表。
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