贷款 贷款攻略 新型贷款 北京市保监局要求险企建快速理赔机制
北京市保监局要求险企建快速理赔机制
  【摘要】北京市保监局要求保险公司“快速理赔”,被保险人自行施救产生的相关费用由保险公司承担。北京市保监局昨日公布7·21暴雨统计数据显示,截至7月23日晚,车险报案已攀升至27459起,估损金额达2.2亿元。各保险公司纷纷展开暴雨后的车险、财险集中赔付工作。
  市保监局要求险企建快速理赔机制
  北京市保监局昨日公布的数据显示,截至7月23日24时,在京各财产保险公司机动车辆保险共接报案27459起,估损金额约2.2亿元;财产险接报案1080起,估损金额约2亿元;截至7月24日9时30分,在京各人身险公司共接报案19起,其中涉及14人死亡、2人失踪、2人受伤,已确认赔付的保险金额为193.6万元。
  此外,7·21暴雨造成投保种植业保险农户受灾面积约28.6万亩,养殖业损失13942余头,种养两业估损金额约7180.9万元。
  对于灾后理赔,北京市保监局要求保险公司建立快速理赔机制,快速查勘定损,及时支付赔款,保证理赔及客服人员充足,确保接报案电话24小时畅通;同时要求保险公司积极协调各方面资源,加快对受灾车辆的救援处置,被保险人自行施救产生的相关费用,应由保险公司承担。
  部分险企称将放宽查勘和理赔尺度
  北京市保险行业协会7月23日向车主发出提示:此次暴雨理赔无须提供天气证明,延迟报案不会影响正常理赔,如果车辆在水里漂浮时发生了碰撞损失,只要受损车辆投保了车损险,保险公司也将负责赔偿。
  目前人保、太保、平安、阳光、大地等多家财产险公司已展开了暴雨理赔工作,增派查勘人力。对于此次暴雨造成的财产损失,一些保险公司表示将尽可能地放宽查勘和理赔尺度。
  车主隐性损失难获赔偿
  尽管监管部门要求保险公司快速查勘、及时赔付,各险企也纷纷加大了理赔工作的力度,但报案的27000多辆汽车却未必能获得完全的赔付。
  根据车损险的合同条款,车损险一般具有5%到20%不等的绝对免赔额,如果报案理赔的2万多名车主没有购买不计免赔险的话,即使按最低的5%计算,也有大约1000万元的保险金额需要由车主承担。
  此外,根据保险公司规定,只有投保了涉水险的车主在车辆发动机进水时才能获得赔偿。以北京广丰博瑞东贸4S店为例,该店在暴雨后接待的涉水车辆中,购买涉水险的比例不到3%。
  据了解,发动机的维修大约占到整车价格的20%。假如一辆价值20万元的汽车发动机进水,而车主没有投保涉水险,那么4万多元的维修费用只能由车主自己承担。
  涉水车辆的主要问题存在于发动机内部、变速箱和坐椅地胶等内饰。而发动机内部属控制单元的问题,保险公司是不予保险的,故车主无法使用车险。
  车辆进水之后造成零部件使用寿命下降,使车辆隐性减值。“一辆车进水之后,零件生锈的几率会大大增加,车辆的使用寿命和后期维修费用也会受到影响,估计车辆减值至少有20%。”有着20余年驾龄的司机王先生告诉记者。
  此外,由于涉水车辆需要进行很多额外检查,故车主的修车费用实际增加了一些。“比如更换零件,原来只需拆装即可,现在还需先烘干,肯定要收费。”北京一家上海大众4S店售后负责人表示。
  市场反应
  保险股集体走弱
  7·21暴雨给北京带来了巨额财产损失,外界普遍认为,这将使保险公司面临巨大的赔付压力。
  从7月23日起,受暴雨后集中赔付的影响,保险公司开始呈现走弱态势。
  至昨日收盘,相比上周五,中国太保(22.68,-0.29,-1.26%)H股股价下跌9.5%,新华保险(33.45,-0.45,-1.33%)下跌9.1%,中国平安(微博)(44.70,-0.23,-0.51%)下跌5.6%,中国人寿(19.70,-0.13,-0.66%)下跌5.7%。
  昨日,多位保险业内人士表示,集中赔付不会令保险公司遭遇赔付金额上的压力。
  去年人保财险(微博)以1733亿元的保费收入领跑财产险公司保费收入榜。这意味着即使目前把全部的经济损失都压在人保财险的身上,对公司的影响也是微乎其微。而除人保之外,人寿、平安、太保等大公司的原保费收入均超过百亿元,数亿元的赔付并不会影响企业的业绩。
  维修情况
  4S店维修量普遍增三成
  上周末的暴雨让北京汽车经销商都加班加点。记者昨日在采访中了解到,过去两三天北京多数品牌4S店的日维修量都同比增加30%至40%,主要问题涉及发动机、变速箱及坐椅内饰。
  据了解,由于车辆保有量较大,丰田、大众和本田等品牌在近两日的维修量有明显增幅,部分店出现排队修车。
  昨日在亚市,多数品牌4S店的排队维修车辆都在十几辆,部分超过二十辆。对于何时能修好车,亚市一家4S店售后人员表示,车辆停放在地库进水但未着车的,需要一周左右,若是涉水行驶的车辆则需更长时间。
  一家一汽大众4S店相关人员告诉记者,“后续维修保养很复杂,大部分涉水车辆内的坐椅都必须在4S店拆开晾晒,至少放一周才能彻底晾干,因此修车周期大多比较长。”
  北京广丰博瑞东贸4S店的售后负责人表示,暴雨过后因涉水而来店维修的车有40多辆,相当于日进厂量增加三成,目前需要排队。
  昨日,多家4S店表示,涉水车辆的维修高峰已经过去,预计周五以后将恢复正常。
  救援公司坐地起价
  昨日,北京一家一汽大众4S店市场负责人告诉记者,目前与该店合作的救援公司,原来的救援费用是一辆车100元起价,15元一公里,如今则要价500元一辆车,一公里25元。此外,不少救援公司临时从外地调集救援车辆进京,无法提供发票,价格更高。
  为此,不少4S店都尽力通过自身渠道来调集救援车辆。北京鑫敏恒比亚迪(16.30,-0.56,-3.32%)4S店工作人员说,店内所有工作车辆都已用于救援,在上周日的高峰期,还动员员工使用自己的车去救援客户。
  据了解,目前仍有一些车辆在等待救援。昨日,一位车主告诉记者,他给保险公司、救援公司打了多次电话,得到的答复是救援力量有限,需要排队,5天后才能安排救援。
  针对这种情况,北京保险行业协会于7月23日发布提示称,“因本次暴雨造成出险车辆较多,救援公司不能保证及时施救,在保险公司无法及时查勘现场的情况下,经保险公司同意,消费者可以使用手机或照相机拍下现场照片,然后直接与修理厂联系,之后再通知保险公司对事故车辆进行查勘定损。”
  服务提醒
  涉水车辆需全面检查
  据了解,目前涉水车辆主要问题集中在发动机、变速箱和坐椅地胶等部位。上海大众一家4S店售后负责人表示,涉水车一般都需把坐椅拆下,对内部进行烘干和检查,否则日后车内会有浓重的霉味,而彻底晾干至少要花一周时间。
  发动机是问题集中区。“一般是发动机顶罩进水后导致连杆弯曲,变速箱通气口进水进入到油液,日后可能导致油液变质,以及变速箱生锈,因而车主有必要对车辆做一次全面检查。”北京广丰博瑞东贸4S店售后负责人表示。
  【慧择提示】一家4S店售后负责人说,很多项目是收费的,因此车主并不愿意做。比如发动机缸内缸压测量和排水工作,车内电路和行车电脑的检查,以及变速箱离合器检查。该负责人说,如果不检查,也许会给以后行车带来隐患。
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