贷款 贷款攻略 新型贷款 煤炭需求不足影响车险市场
煤炭需求不足影响车险市场
  【摘要】6月份PMI指数为50.2%,创下7月份以来的新低,显示经济温和下行。7月18日,来自海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为641元/吨,较前一期下降11元/吨,环比跌幅1.69%,跌幅较之前有所收窄,较去年同比下跌达23%。这标明环渤海动力煤价格指数延续着“买方市场”特征,下跌趋势依旧。
  “进入2012年,国民经济有下行趋势,用电需求逐步减少,电厂处于‘倒送电’的状态。加之今年的雨水量大,南方水电充足,水电装机容量和发电功率都处于历史最佳状态,致使山西煤电发电量下滑。”
  说这些话的是国投昔阳能源有限公司的副总经理张保胜。
  宏观经济不景气,煤炭需求不足,价格下跌,这一情形,渐渐地蔓延到车险领域。
  据山西保监局发布的数据显示,今年一季度末,该地区财险保费收入55.26亿元,同比增长15.41%。其中,机动车辆保险保费收入44.2亿元,占总保费收入的79.60%;
  据平安财险山西分公司副总经理罗圣祥介绍,与其他省份不同,山西省因为运煤货车较多,在机动车辆保险中,商用车辆保险与乘用车保险的保费占比大约是50%、50%,而在其他省份家用车险占比大约在70%左右。
  也就是说山西财险市场有近八成保费收入来自机动车辆保险,车险中一半是商用车,而商用车又以运煤车为主,这就造成了宏观经济对车险业务传导的多米诺骨牌效应。
  据中国汽车工业协会发表的统计数据,今年上半年受宏观环境等因素影响,我国汽车产销量分别为952.92万辆、959.81万辆 ,比上年同期仅分别增长4.1%、2.9%。上半年,汽车各车型产销增速呈现明显差异,乘用车增速明显好于商用车,而商用车中货车类车型由于受宏观调控影响,产销低迷,上半年表现为负增长。
  “无煤可运,运煤车不上路,很多都办理了停运手续,续保减少,还有部分已经停运的营运车辆办理了退保。在新车增加有限、旧车逐渐退出的情况下,山西车险市场受宏观经济的传导效应十分明显。”罗圣祥说。
  月单月山西车险市场的保费同比增速是2.73%,1至6月的累计保费增速是11.29%。6月单月保费增速较低,主要是受商用中营运货车保费增速下滑拖累。有业内人士预测,6月单月营运货车保费同比下滑在10%左右。
  6月单月车险保费增速2.73%,究竟有多低?让我们来对比一下前几个月的保费增速。今年1月单月,山西省车险市场保费同比增速是-2.12%,2月单月保费增速是56.78%,3月单月保费增速10.37%,4月单月保费增速是8%,5月单月保费增速是10.08%。受春节假期的影响,今年1月份和2月份的数据不具有参考性。
  由此可见,山西车险市场受宏观经济形势的影响非常大。
  【慧择提示】据上述业内人士预计,第三季度3个月的保费数据依然会很难看,进入10月份,应对冬季采暖,各地煤炭储备增多,煤炭运输需求增长,车险市场才能回暖。另外,与山西相似,内蒙古也是煤炭运输大省,车险市场遭受的冲击也比较大。
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