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我国二手摩托车市场行业分析
    【摘要】相关数据显示,2010年中国二手车的供应量与新车的比例仅为0.22,远远低于成熟市场,但由于中国二手车市场一直保持快速增长势头,2006—2010年复合年增长率达25%。理特预测,未来的二手车市场将出现更高的增长率。
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二手摩托车      目前中国二手车市场仍处于萌芽阶段,中国人已经逐渐开始接受并购买二手车,在汽车保有量不断增长,车辆平均持有年限从5—7年缩短到3—5年、汽车租赁业务起步等因素影响下,二手车市场将出现更高的增长率,到2020年,二手车与新车的比例将超过1,二手车的渠道也将逐步走向正规、成熟。
  目前,大多数经销商的二手车业务还处于初始阶段,面临车源短缺、二手车人才不足、市场和车辆残值价格不熟悉等挑战。相对于新车业务,二手车的业务还远远没有得到重视。大多数经销商的二手车置换的比例没有达到5%,而对于二手车业务做得好的4S经销商来说,每年的二手车置换数量也仅为几十辆或一二百辆。
  随着市场的逐步发展,在未来5—10年新车市场的增长会逐步放缓。新车销售对于经销商的利润贡献也会逐步变小,而服务(包括售后服务和汽车金融)相关的业务以及二手车业务将越来越成为经销商的核心业务。同时对于新车业务来说,置换也将逐渐成为争夺二次购车顾客的重要手段。并且二手车的残值对于品牌价值以及租赁等业务也至关重要。整车厂必须逐步摸索在中国市场发展二手车业务的成功业务模式。
  【慧择提示】面对处于萌芽阶段的中国二手车市场,理特大中华区总裁托马斯席勒表示,中国市场是一个很有前景的巨大市场,无论现在还是将来市场容量都非常可观。同时,中国汽车市场又是一个充满竞争、充满挑战的行业。有别于欧洲成熟的二手车市场,中国二手车市场不能照搬成熟市场的经销模式,应该采取创新的业务模式
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