贷款 贷款攻略 新型贷款 15年桑塔纳报废只得826元 车主称难以接受
15年桑塔纳报废只得826元 车主称难以接受
  【摘要】开了15年的桑塔纳报废后只拿到826元,这是胡先生最近的遭遇。相信很多朋友在报废车辆时也遇到类似的困惑。同样的车,在二手车市场能给出上万元的价格。这不禁让很多人开始质疑现行的汽车报废回收办法。
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  车险郁闷:一台桑塔纳卖出九百元
  胡先生有一辆桑塔纳轿车,于2011年年底达到报废期。去年11月17日,胡先生把车开到了沈阳秋实报废汽车回收有限公司(以下简称秋实公司),要求进行报废处理。经过各道检查手续后,胡先生从秋实公司领到826元车辆残值费。
  “如果在二手车市场出售这辆车,可以卖到九千元到一万元。”胡先生说,这个结果让他感觉难接受。
  按照规定,转卖车辆要更改新号牌,只有送到秋实公司报废后才可以保留原号牌。而当初他购买这辆桑塔纳轿车时,选择了一个吉利号码,这个车牌号伴随自己多年,始终不舍得放弃。为了保留住这个车牌号,他才把车送到秋实公司,准备在购买新车后继续使用原来的号码。
  当胡先生询问他领到的826元是怎么得来的时候,秋实公司答复说,车是胡先生自己开到报废场的,所以他可以得到150元送车费,另外676元是这辆车自重1060公斤去除15%的杂质,即901公斤,再乘以废钢价格,得到的数目便是676元。两项相加,因此支付胡先生826元。那么,秋实公司给出这样的价格是什么依据呢?
  算账:报废拆解公司挺委屈
  秋实公司的娄校丰经理为记者算了一笔账:胡先生的车自重为1060公斤,如果按照金属含量63%计算,还剩约650公斤的金属含量,按照每吨2100元的废钢材料计算,实际上只能得到1300块钱,扣除19.87%的税后还剩1058元,每辆车连人工带耗材扣除150元到200元,还剩900元,如果再加上在车管所排队、查档案、销户等人工费,他们也几乎不挣钱。娄经理称,这是按照国家相关规定计算出来的,胡先生想报废拆解自己的车辆,只能领到826元的车辆残值费,这个数目是正确的。
  娄校丰经理说,虽然目前取消了车辆强制报废的规定,但是车辆的报废数量还是远远低于实际应该报废的车辆数目,大量该报废的车辆如同水流进了沙漠,外行人根本看不出流向。娄经理分析,造成这种局面的直接原因就是价格的巨大落差,他担忧,这种情况会使报废拆解行业逐渐萎缩。
  根据世界各国实际情况来看,发达国家每年有6.5%的汽车需要报废拆解,韩日等国家也有3%-3.5%的拆解率,普通发展中国家的报废拆解率也在1%-1.5%。目前沈阳市机动车保有量已达110万,如果按照1.5%的汽车需要报废拆解,每年应有近2万辆汽车报废。但2011年沈阳实际报废拆解车辆只有6000辆,那么这巨大反差的背后是什么?这的确值得人们反思。
  慧择提示:无论是低价报废还是高价回收,都应该按照国家相关法律法规执行,不能为了贪小便宜而给一些不法之徒可乘之机。在此,慧择网还要提醒大家一句,在平时的出行当中,要严格遵守交通法规,这是对社会治安的负责,也是对自己人身安全的负责。
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