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汽车商业保险竞争日益白热化
  汽车常在路上跑,难免有个磕磕碰碰,撞不起也躲不及的时候,购买汽车商业保险,也就是所谓的车险,已经成为越来越多有车一族抵御“旦夕祸福”的救命稻草,“天价交通事故”接二连三上演,让国内最高赔付额度为20万、30万的第三者责任险乏人问津,50万、100万甚至200万元的赔付额度,则变得炙手可热。
  汽车商业保险有神马
  汽车保险,即机动车辆保险,简称车险,是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种,它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。
  目前,除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险,其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种:一类是基本险,包括车辆损失险和第三者责任事故险,另一类是车主自愿投保的附加险,主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。
  汽车商业保险的必要
  近年来,随着我国汽车产业的飞速发展,我国汽车产销量已连续三年位居全球第一,到2011年末,我国汽车保有量已经突破一亿辆,成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。
  据前瞻产业研究院的统计数据显示,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,民用轿车保有量4962万辆,增长23.2%,其中私人轿车4322万辆,增长25.5%。
  保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付,同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险,将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁,体现了“集合危险,分散损失”的社会原理。
  汽车商业保险需管理
  近年来,随着我国汽车业的发展以及汽车保有量的快速增长,我国汽车保险行业已经成为财产保险领域的主力险种,车险保费收入已占到财产保险收入的50%以上,车险规模更是高达3500亿元,但受制于国内对保险认识的局限,以及车险行业自身的发展缺陷,国内车险市场仍具有较强的可开发潜能。
  在我国,由于居民投保意识的极度薄弱,以至于国内机动车辆的投保率一直处于低迷状态。近年来,由于汽车数量的迅速增加,而道路交通基础设施较为薄弱且交通运输管理比较滞后,导致道路交通事故时有发生,造成严重人员伤亡和财产损失。
  交通事故屡屡上演,使人们逐渐认识到了汽车保险的重要性,为此,国内车险的市场需求逐渐扩大,交强险、车辆损失险、第三方责任险、附加险等成为有车一族规避风险的新增手段,但要全面提高国人对保险业的认知程度,保险业监管机构和保险从业企业、从业人员任重而道远。
  结语
  今年5月1日,我国交强险市场正是对外资报相思开发,中外财险公司将迎来正面交锋,同时,随着汽车商业保险市场化改革推向全国,其费率有可能在竞争中进一步走低,这都将给国内车险带来强大的挑战。
  随着国内车险市场竞争的加剧,国内汽车商业保险企业只有加强自身建设和服务创新,才可能在未来的市场竞争中立于不败之地。
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