贷款 贷款攻略 新型贷款 浮动费率机制有效控制车损险赔付率的增加
浮动费率机制有效控制车损险赔付率的增加

车损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失。这是车险中最主要的险种,从一般的碰撞事故到车毁,都要靠它来减少损失。因为车损险的保障范围广泛,所以车损险赔付率也是车主非常关心的问题。

车损险赔付率要参考很多的因素,与车辆的价格、车辆的使用性质、车辆的使用年限、投保的金额、客户的驾龄及驾驶习惯等都有密切的关系。

在各公司现行的车损险条款中,对车损险保险金额的确定均约定了三种方法:一是按新车购置价确定;二是按新车购置价减去折旧也就是实际价值确定;三是由投保人与保险人协商确定。第一种确定方式主要适用的是部分损失;第二种方式主要适用的是全部损失;第三种方式可以由客户自行考虑自己的保障需求,在新车购置价内确定任何一个金额,如果是一名成熟的客户,完全可以根据自己的主要保险需求,找到一个交费与保障对应的方法。当然不同的保险金额对应的也是不同的车损险赔付率。

私家车车损险赔付率一直占据极多的份额,赔付金额小、出险频率高是主要特征。保险公司之间为争取车险业务,很少对业务风险进行把关,是导致赔付率居高不下的主因。车损险赔付中存在很大水分,部分保险公司在事故查勘、损失界定、维修费用等理赔环节管而不控,造成业务风险上升。甚至有些不法分子,利用保险公司管理上的漏洞制造假案骗保,更是造成了车损险赔付率居高不下的局势。

车损险赔付率的增加导致了一些保险公司经营困难,保监会也对制此定了了一些有效的措施。根据规定,车损险的续保保费和理赔次数和交通违章行为挂钩。遵章守法、没有理赔事故的车辆续保就享受保费下调的优惠;如果车辆经常违章或出现理赔次数达到了一定次数,续保时就会上浮保费甚至拒保。车损险浮动费率提高了车主的安全意识,减少了事故的发生,有效的降低了车损险赔付率,同时也降低了道德风险,符合保险利益原则和补偿原则。

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